800 MT Touring

L'outsider qui monte

CFMoto frappe fort avec sa 800 MT Touring, une aventurière qui bouscule les codes établis du segment trail mi-routier. Positionnée comme une alternative séduisante aux références japonaises et autrichiennes, cette machine incarne l'émergence d'un constructeur chinois désormais capable de proposer un produit techniquement abouti et financièrement attractif.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 799 cc développe une puissance généreuse de 95 chevaux, délivrés à un régime relativement haut vers 9000 tr/min. Cette architecture suggère un tempérament plutôt sportif, confirmé par un couple de 77 Nm qui promet des reprises toniques. Avec un poids contenu à 231 kg, le rapport poids/puissance laisse présager un caractère dynamique, proche des standards du segment trail routier.

Partie cycle & Comportement

La 800 MT mise sur un châssis traditionnel en treillis tubulaire acier, associé à une géométrie d'adventure bike polyvalent. Un empattement conséquent de 1531 mm garantit une stabilité à toute épreuve, tandis que les suspensions offrent des débattements généreux — 160 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière — autorisant une bonne polyvalence entre routes dégradées et autoroutes.

Technologie & Équipement

CFMoto frappe fort côté équipements, avec une dotation technologique très complète pour ce prix de 10 990 €. On notera notamment :

• Un écran TFT couleur de 17,78 cm
• Des poignées et selle chauffantes
• Un système Bluetooth intégré
• Un régulateur de vitesse

L'électronique embarquée reste néanmoins classique, avec ABS et deux modes de conduite, sans quickshifter ni contrôle de traction avancé.

Sur la route

La CFMoto 800 MT Touring s'impose comme une proposition séduisante pour le routard cherchant un compromis entre polyvalence et budget maitrisé. Elle conviendra parfaitement aux pilotes souhaitant une machine confortable, technologiquement équipée, sans pour autant investir dans les modèles premium du segment.