XTZE 1200 Super Tenere
Le trail ultime selon Yamaha Avec sa Super Ténéré 1200, Yamaha propose bien plus qu'un simple trail : un compagnon de voyage né de l'expérience du constructeur japonais en raids et raids internationaux. Héritière directe des modèles ayan…
Le trail ultime selon Yamaha Avec sa Super Ténéré 1200, Yamaha propose bien plus qu'un simple trail : un compagnon de voyage né de l'expérience du constructeur japonais en raids et raids internationaux. Héritière directe des modèles ayan…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha XTZE 1200 Super Tenere, en détail
Le trail ultime selon Yamaha
Avec sa Super Ténéré 1200, Yamaha propose bien plus qu'un simple trail : un compagnon de voyage né de l'expérience du constructeur japonais en raids et raids internationaux. Héritière directe des modèles ayant marqué les années 80 et 90, cette machine incarne la vision aventurière de la marque aux diapasons, entre polyvalence technique et robustesse légendaire.
Moteur & Caractère
Le V-twin de 1199 cm³ développe une puissance mesurée de 112 chevaux, parfaitement calibrée pour un trail haut de gamme. Sa sonorité grave et son couple généreux de 116 Nm à 6000 tr/min promettent des reprises souples et une excellente progressivité, typiques des moteurs de voyage conçus pour avaler des kilomètres sans forcer.
L'architecture à refroidissement liquide et injection électronique garantit une fiabilité à toute épreuve, avec un tempérament plutôt coulant qu'agressif — idéal pour les longs trajets et les terrains variés.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1540 mm et ses suspensions généreuses de 190 mm de débattement, la Super Ténéré affiche clairement ses ambitions tout-terrain. La transmission par cardan, gage de robustesse, complète ce cahier des charges aventurier, tandis que le poids contenu à 265 kg reste acceptable pour sa catégorie.
La géométrie de cadre en tubes d'acier suggère un comportement stable et prévisible, parfait pour les voyageurs recherchant un maximum de confort et de sécurité.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique mais efficace : ABS de série, régulateur de vitesse, mais absence de contrôle de traction ou de modes de conduite. Un équipement a minima pour un trail à près de 16 000 €, qui mise davantage sur la rusticité que sur l'électronique embarquée.
Sur la route
La Super Ténéré 2017 s'adresse avant tout aux voyageurs expérimentés, amateurs de raids lointains et de robustesse mécanique. Son prix conséquent de 15 999 € la positionne comme un investissement pour les amoureux de grands espaces, qui privilégient la fiabilité à l'électronique.
Un trail premium qui assume pleinement son ADN de moto de voyage, sans artifices ni concessions technologiques superflues.
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