1000 Stelvio
Le retour du mythe alpin Avec sa nouvelle Stelvio 1000, Moto Guzzi réinvente sa légendaire aventurière et reprend des couleurs sur le segment très disputé des trails routiers haut de gamme. Nommée d'après le célèbre col des Alpes italien…

Le retour du mythe alpin Avec sa nouvelle Stelvio 1000, Moto Guzzi réinvente sa légendaire aventurière et reprend des couleurs sur le segment très disputé des trails routiers haut de gamme. Nommée d'après le célèbre col des Alpes italien…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi 1000 Stelvio, en détail
Le retour du mythe alpin
Avec sa nouvelle Stelvio 1000, Moto Guzzi réinvente sa légendaire aventurière et reprend des couleurs sur le segment très disputé des trails routiers haut de gamme. Nommée d'après le célèbre col des Alpes italiennes, cette machine incarne plus que jamais l'ADN transalpin : robustesse mécanique, caractère affirmé et élégance intemporelle.
Moteur & Caractère
Le V-twin mythique de Mandello del Lario trouve ici une nouvelle jeunesse. Délivrant 115 chevaux à 8800 tr/min, ce bloc de 1042 cm³ promet un tempérament nerveux mais sans brutalité. Sa configuration transversale garantit un couple généreux dès les bas régimes, avec 104 Nm disponibles à 6750 tr/min. L'architecture à refroidissement liquide et l'injection électronique modernisent cette mécanique iconique, tout en préservant son caractère unique.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1,52 mètre et ses suspensions à grand débattement, la Stelvio vise clairement la polyvalence. Le cadre tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et absorption des vibrations, tandis que les fourreaux inversés de 170 mm promettent un confort remarquable sur tous types de revêtements. Son poids contenu — 246 kg en ordre de marche — laisse augurer une maniabilité étonnante pour sa catégorie.
Technologie & Équipement
Moto Guzzi démontre ici sa montée en gamme technologique. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, les phares adaptatifs, les cinq modes de conduite et le contrôle de traction placent la Stelvio au niveau des références allemandes. L'ABS cornering et le régulateur de vitesse de série complètent un équipement particulièrement complet pour un tarif de 16 550 euros.
Sur la route
La nouvelle Stelvio s'adresse aux voyageurs exigeants, amateurs de grandes traversées et de routes sinueuses. Elle séduira autant le routard chevronné que le pilote en quête de sensations authentiques. Son positionnement haut de gamme mais raisonné en fait une alternative séduisante aux trails teutons, avec un supplément d'âme transalpin.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1000 Stelvio
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