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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un trail aventurier à l'assaut des nouveaux horizons
Voge fait son entrée fracassante sur le segment adventure avec la DS 800 X Rally, un modèle qui bouscule les codes établis. Positionnée comme une alternative séduisante aux références japonaises et européennes, cette machine incarne la nouvelle génération de trails polyvalents, offrant un rapport performances/prix particulièrement agressif. Destinée aux voyageurs urbains et routiers comme aux aventuriers des chemins secondaires, la DS 800 X Rally se profile comme un couteau suisse à deux roues.
Un V-twin à la personnalité affirmée
Le bloc bicylindre en V de 798 cc délivre une puissance généreuse de 95 ch, montant en régime jusqu'à 9000 tr/min avec une linéarité remarquable. Sa conception technique moderne, avec quatre soupapes par cylindre et un taux de compression élevé de 12:1, promet un caractère sportif tout en conservant le couple rond typique des moteurs bicylindres. Le couple maximal de 81,40 Nm atteint à 6500 tr/min suggère une belle disponibilité à mi-régime, idéale pour les relances et les trajectoires sinueuses.
Châssis et comportement : polyvalence assumée
Avec un empattement conséquent de 1576 mm et un poids contenu à 220 kg, la DS 800 X Rally mise sur une géométrie équilibrée. Les suspensions généreuses — 207 mm à l'avant et 190 mm à l'arrière — promettent un excellent filtrage des reliefs, tant sur route que sur chemins. La hauteur de selle à 850 mm offre un compromis intelligent entre gabarit et maniabilité, permettant à un maximum de gabarits de prendre ses marques.
Électronique et équipement : le ticket d'entrée premium
Voge frappe fort avec une dotation électronique complète : deux modes de conduite, ABS déconnectable, contrôle de traction, écran TFT couleur de 17,78 cm. Les détails qui font la différence ne sont pas en reste : selle et poignées chauffantes, surveillance de la pression des pneus, crash bars, et même une prise USB. Un niveau d'équipement qui rivalise sans rougir avec des modèles premium du segment.
Un trail accessible et prometteur
À 7888 €, la Voge DS 800 X Rally propose un rapport qualité/prix détonnant. Elle s'adresse aussi bien au jeune permis A2 qu'au routard chevronné cherchant un outil polyvalent et économique. Certes, elle manque encore du prestige des grandes marques, mais compense largement par son caractère affûté et son équipement particulièrement complet. Un outsider à suivre de très près.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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