6 vues
Roadster
VOGE · 2025

625 R

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Avec sa nouvelle 625 R, Voge s'attaque frontalement au segment des roadsters milieu de gamme, là où la concurrence japonaise et européenne règne en maître. Ce nouveau modèle chinois af…

5 184 €prix conseillé
4.0
Note
Throttle Tribe
9.jpg
30ch
Puissance
58Nm
Couple
581cm³
Cylindrée
195kg
Poids
795mm
Selle
5 184
Prix
En bref

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Avec sa nouvelle 625 R, Voge s'attaque frontalement au segment des roadsters milieu de gamme, là où la concurrence japonaise et européenne règne en maître. Ce nouveau modèle chinois af…

Rapport poids / puissance
6,5 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 195 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne195 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard795 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sage et rassurante30 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours58 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Accessible5 184
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Voge 625 R, en détail

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes

Avec sa nouvelle 625 R, Voge s'attaque frontalement au segment des roadsters milieu de gamme, là où la concurrence japonaise et européenne règne en maître. Ce nouveau modèle chinois affiche clairement ses ambitions : proposer une moto polyvalente et technologiquement équipée à un tarif particulièrement attractif, sous les 5 200 euros. Un positionnement qui pourrait séduire les jeunes permis et les conducteurs en quête d'un premier cycle à la fois accessible et moderne.

Un bicylindre à caractère affirmé

Le bloc parallèle twin de 581 cc développe 74,57 kW, soit environ 100 ch, avec un régime de puissance culminant à 9 000 tr/min. Cette architecture technique suggère un moteur assez nerveux, plutôt orienté haut régime, typique des roadsters modernes. Le couple de 57,86 Nm à 6 500 tr/min confirme cette vocation sportive, offrant une belle disponibilité sur une large plage de régimes.

Châssis et comportement : le compromis polyvalence

Avec un empattement de 1 445 mm et un poids contenu à 195 kg, la 625 R promet un comportement agile et précis. La fourche inversée et le monoamortisseur arrière offrent des débattements généreux, laissant présager un bon compromis entre efficacité urbaine et capacité de sortie week-end. La monte pneumatique classique en 17 pouces, avec un pneu 120/70 à l'avant et 160/60 à l'arrière, confirme cette polyvalence.

Une dotation technologique inattendue

Pour ce tarif, la Voge 625 R surprend par son niveau d'équipement. Un écran TFT couleur de 17,78 cm, le contrôle de traction, deux modes de conduite et la surveillance de la pression des pneus constituent des technologies généralement réservées à des modèles plus haut de gamme. L'ABS de série et la connectivité Bluetooth complètent un équipement particulièrement complet.

Un roadster qui bouscule les codes

La Voge 625 R s'impose comme une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les conducteurs pragmatiques. Son prix contenu, sa technologie moderne et son moteur dynamique en font un candidat crédible face aux références japonaises. Reste à confirmer sur la durée la fiabilité de cette jeune marque chinoise qui monte en puissance sur le marché européen.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 625 R

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

Motos similaires

Avis de la Tribu

0 avis · 6 vues
Votre essai compte
Racontez votre 625 R
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
Se connecter pour écrire mon avis
Relu par la Tribu avant publication
Votre essai compte
Racontez votre 625 R
5 étapes guidées · 3 min · relu par la Tribu avant publication

Aucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.

Discussion

Réagissez et échangez avec la Tribu

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Throttle Tribe

Rejoignez la Tribu

Partagez vos essais, comparez vos motos et retrouvez toutes les fiches techniques passées au crible.

Créer mon compte gratuit