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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La Tiger 900 Rally Pro : L'aventure selon Triumph
Avec sa nouvelle Tiger 900 Rally Pro, Triumph réaffirme sa position de référence sur le segment des trails premium. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s'adresse aux aventuriers exigeants qui ne transigeront ni sur le confort routier ni sur les capacités tout-terrain. Entre routière technique et trail polyvalent, elle incarne la philosophie britannique d'une moto aventure sans compromis.
Un trois-cylindres à la signature inimitable
Le bloc inline-three de 888 cc poursuit la tradition Triumph : un caractère affirmé, avec 108 chevaux délivrés à un régime élevé de 9500 tr/min. Cette architecture offre un tempérament nerveux et linéaire, très différent des twins caractéristiques de la catégorie. Avec un couple de 90 Nm disponible à 6850 tr/min et un poids contenu à 228 kg, la Tiger promet des accélérations vivaces et une grande progressivité.
Châssis de précision
La géométrie de direction, avec son angle de chasse à 24,4°, privilégie la stabilité sans sacrifier la maniabilité. Les suspensions à grand débattement — 240 mm à l'avant, 230 mm à l'arrière — sont intégralement réglables électroniquement, permettant de passer aisément d'un usage routier à un mode tout-terrain exigeant. La monte pneumatique, avec un 21 pouces avant et un 17 pouces arrière, confirme ses ambitions de trail polyvalent.
High-tech embarquée
Triumph démontre ici son expertise technologique. L'écran TFT couleur de 17,78 cm, la connectivité Bluetooth, six modes de conduite et un arsenal électronique complet (ABS adaptatif, contrôle de traction) positionnent la Tiger 900 Rally Pro au sommet de sa catégorie. Les détails comme les poignées et la selle chauffantes, le régulateur de vitesse et les crash-bars complètent un équipement particulièrement généreux.
Verdict
À 17 395 €, la Tiger 900 Rally Pro s'adresse à un pilote exigeant, amateur de voyages au long cours et capable d'exploiter ses capacités techniques. Elle représente un investissement conséquent mais qui garantit polyvalence, confort et technologie de pointe. Pour le routard averti qui ne veut faire aucune concession, elle constitue probablement l'une des références actuelles du segment trail haut de gamme.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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