Tiger 900 Rally Pro
Le trail ultime pour aventuriers exigeants Triumph récidive avec cette Tiger 900 Rally Pro, fer de lance de sa gamme adventure qui vise clairement les voyageurs les plus intrépides. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine inca…
Le trail ultime pour aventuriers exigeants Triumph récidive avec cette Tiger 900 Rally Pro, fer de lance de sa gamme adventure qui vise clairement les voyageurs les plus intrépides. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine inca…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 900 Rally Pro, en détail
Le trail ultime pour aventuriers exigeants
Triumph récidive avec cette Tiger 900 Rally Pro, fer de lance de sa gamme adventure qui vise clairement les voyageurs les plus intrépides. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine incarne le parfait compromis entre polyvalence routière et aptitudes tout-terrain affirmées, positionnée comme une référence dans la catégorie des trails premium.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 888 cc déploie une sonorité caractéristique Triumph, avec une courbe de puissance linéaire développant 108 chevaux à un régime élevé de 9500 tr/min. Cette architecture offre un tempérament enjoué, avec un couple généreux de 90 Nm disponible dès 6850 tr/min, idéal tant pour les longues distances que pour les relances musclées.
Partie cycle & Comportement
Avec un empattement conséquent de 1551 mm et des suspensions à très long débattement (240 mm à l'avant, 230 mm à l'arrière), la Tiger 900 Rally Pro affiche clairement ses ambitions tout-terrain. Les jantes à rayons de 21 pouces avant et 17 pouces arrière, chaussées de pneus à caractère mixte, confirment sa vocation d'aventurière polyvalente.
Technologie & Équipement
Le niveau d'équipement électronique place cette Tiger au sommet de sa catégorie. Six modes de conduite, centrale inertielle, ABS en virage, contrôle de traction, poignées chauffantes, selle réglable : Triumph n'a rien laissé au hasard. L'écran TFT couleur de 17,78 cm et la connectivité Bluetooth complètent un arsenal technologique digne d'un flagship.
Sur la route
À 16 395 €, la Tiger 900 Rally Pro s'adresse aux voyageurs exigeants, prêts à investir dans un outil de référence. Son poids contenu de 228 kg et sa motorisation généreuse en font une monture idéale pour les longs périples mixant autoroutes et chemins, avec un potentiel d'utilisation universel.
Points forts :
- Moteur trois-cylindres raffiné
- Équipement électronique complet
- Polyvalence tout-terrain remarquable
Points à surveiller :
- Prix élevé
- Hauteur de selle imposante
- Complexité technologique
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