Tiger 900 Rally Pro
Tiger 900 Rally Pro : L'aventure selon Triumph Avec sa Tiger 900 Rally Pro, Triumph réaffirme sa position de constructeur référence dans l'univers des trails routiers et polyvalents. Ce modèle 2024 s'impose comme une machine de référence…

Tiger 900 Rally Pro : L'aventure selon Triumph Avec sa Tiger 900 Rally Pro, Triumph réaffirme sa position de constructeur référence dans l'univers des trails routiers et polyvalents. Ce modèle 2024 s'impose comme une machine de référence…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 900 Rally Pro, en détail
Tiger 900 Rally Pro : L'aventure selon Triumph
Avec sa Tiger 900 Rally Pro, Triumph réaffirme sa position de constructeur référence dans l'univers des trails routiers et polyvalents. Ce modèle 2024 s'impose comme une machine de référence, positionnée au sommet de la catégorie adventure mid-size, capable de séduire aussi bien le routard chevronné que l'aventurier occasionnel.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 888 cc constitue véritablement l'ADN de cette Tiger. Avec 108 ch développés à un régime relativement haut (9500 tr/min), ce bloc démontre une personnalité technique affirmée. Sa sonorité caractéristique et sa linéarité de puissance promettent un tempérament enjoué, typiquement britannique, où chaque montée en régime devient une invitation à repousser ses limites.
Partie cycle & Comportement
Conçue pour l'aventure tous terrains, la Tiger 900 Rally Pro mise sur un châssis robuste à cadre tubulaire acier et des suspensions généreusement dimensionnées. Avec 240 mm de débattement avant et 230 mm arrière, elle affiche clairement ses ambitions tout-terrain. Son empattement de 1551 mm garantit une stabilité remarquable, tandis que ses jantes à rayons de 21" avant et 17" arrière autorisent une polyvalence de tous les instants.
Technologie & Équipement
Triumph ne lésine pas sur l'électronique embarquée. Six modes de conduite, contrôle de traction, ABS paramétrable, écran TFT couleur de près de 18 cm : la Rally Pro intègre un arsenal technologique digne des trails haut de gamme. Les détails comme les poignées chauffantes, le régulateur de vitesse et la centrale inertielle achèvent de convaincre les plus exigeants.
Sur la route
Positionnée à 17 195 €, la Tiger 900 Rally Pro s'adresse à un motard expert, amateur de voyages et de polyvalence. Elle représente un investissement conséquent mais justifié par sa capacité à absorber tous les types de terrain. Son rapport poids/puissance (228 kg pour 108 ch) et son équipement en font un outil de voyage haut de gamme, capable de transformer chaque sortie en véritable odyssée.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 900 Rally Pro
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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