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Trail / Aventure
TRIUMPH · 2025

Tiger 1200 GT Explorer

Aventure grand format, grand confort Avec sa Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans l'univers des trails haut de gamme. Positionnée comme une machine polyvalente capable d'avaler des kilomètres…

22 145 €prix conseillé
6.5
Note
Throttle Tribe
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150ch
Puissance
127Nm
Couple
1 160cm³
Cylindrée
255kg
Poids
850mm
Selle
22 145€
Prix
En bref

Aventure grand format, grand confort Avec sa Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans l'univers des trails haut de gamme. Positionnée comme une machine polyvalente capable d'avaler des kilomètres…

Rapport poids / puissance
1,7 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
Tiger 1200 GT Explorer · 2024 → 2025

Un prix en baisse depuis le lancement

Le prix catalogue de chaque millésime, face au prix de lancement ajusté de l'inflation. L'écart entre les deux courbes, c'est ce que l'acheteur gagne.

Prix cataloguePrix 2024 + inflation (Insee)
22 000 €22 500 €23 000 €23 500 €20242025prix 2024 + inflation22 995 €22 145 €
22 995 €
Prix de lancement · 2024
22 145 €
Prix actuel · 2025
−850 €
Évolution nominale · −3,7 %
−1 080 €
vs prix ajusté de l'inflation
2024Premier millésime référencé, au prix catalogue de 22 995 €.
2025−850 € par rapport au millésime précédent (−3,7 %). En euros constants, elle coûte 1 080 € de moins qu'au lancement.

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde255 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute850 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive150 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux127 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium22 145 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Triumph Tiger 1200 GT Explorer, en détail

Aventure grand format, grand confort

Avec sa Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans l'univers des trails haut de gamme. Positionnée comme une machine polyvalente capable d'avaler des kilomètres avec une aisance déconcertante, cette moto s'adresse aux voyageurs exigeants qui recherchent un compromis parfait entre efficacité routière et capacités tout-terrain modérées.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres de 1160 cc représente l'ADN technique de Triumph : une architecture inline-three offrant un tempérament équilibré entre nervosité et onctuosité. Délivrant 150 ch à 9000 tr/min, ce bloc promet un caractère dynamique sans brutalité, typique de la signature britannique. Le couple généreux de 127 Nm laisse présager une excellente reprise et une grande facilité de conduite, notamment en conditions de voyage.

Partie cycle & Comportement

L'empattement conséquent de 1560 mm et le débattement généreux de 200 mm aux deux suspensions suggèrent une excellente stabilité. La géométrie semble privilégier le confort et la polyvalence plutôt qu'une agilité pure. Les suspensions entièrement réglables électroniquement permettront probablement d'adapter le comportement avec une grande précision, entre mode routier coulant et paramétrage plus ferme pour les sections techniques.

Technologie & Équipement

La dotation technologique place clairement la Tiger 1200 GT Explorer dans le segment premium. L'électronique embarquée est particulièrement complète : centrale inertielle, modes de conduite multiples, régulateur de vitesse, selle et pare-brise réglables. Des équipements comme les poignées et selles chauffantes, le système radar et la connectivité Bluetooth achèvent de faire de cette machine un concentré de technologie moderne.

Sur la route

À 22 145 €, la Tiger 1200 GT Explorer s'adresse à un public de voyageurs fortunés, privilégiant le confort et la technologie. Elle conviendra parfaitement aux pilotes expérimentés recherchant une monture capable d'avaler des distances importantes avec un maximum de confort et de sérénité. Son positionnement haut de gamme se justifie par un niveau d'équipement et de finition rarissime dans le segment des trails.

Verdict

Un trail premium qui sublime l'art du voyage à la britannique : raffiné, technologique et diablement efficace.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 1200 GT Explorer

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 ?

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 est affichée à 22 145 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la Tiger 1200 GT Explorer ?

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 développe 150 ch (111.86 kW).

Quel est le poids de la Tiger 1200 GT Explorer ?

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 pèse 255 kg en ordre de marche.

Quelle est la hauteur de selle de la Tiger 1200 GT Explorer ?

La hauteur de selle de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 est de 850 mm.

La Tiger 1200 GT Explorer est-elle compatible permis A2 ?

Non : avec 111.86 kW d'origine, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 dépasse les 70 kW au-delà desquels le bridage A2 n'est pas autorisé.

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Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
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Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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