Tiger 1200 GT Explorer
L'aventure selon Triumph : Tiger 1200 GT Explorer Avec sa nouvelle Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans le segment des trails haut de gamme. Ce modèle n'est pas qu'une simple évolution, mais…

L'aventure selon Triumph : Tiger 1200 GT Explorer Avec sa nouvelle Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans le segment des trails haut de gamme. Ce modèle n'est pas qu'une simple évolution, mais…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 1200 GT Explorer, en détail
L'aventure selon Triumph : Tiger 1200 GT Explorer
Avec sa nouvelle Tiger 1200 GT Explorer, Triumph réaffirme sa position de constructeur premium dans le segment des trails haut de gamme. Ce modèle n'est pas qu'une simple évolution, mais une redéfinition complète de l'adventure bike moderne, positionnée comme un couteau suisse technologique capable d'avaler des kilomètres avec une élégance britannique caractéristique.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 1160 cc représente l'ADN de Triumph : une architecture sophistiquée délivrant 150 ch à 9000 tr/min, avec un couple généreux de 127 Nm. La sonorité caractéristique des moteurs britanniques accompagne une courbe de puissance linéaire et généreuse, privilégiant le couple au régime plutôt que la pure agressivité sportive. Le rapport poids/puissance de 1,7 kg/ch suggère un tempérament dynamique mais maîtrisé, idéal pour les longs voyages comme les trajectoires techniques.
Partie cycle & Comportement
Triumph a particulièrement soigné la partie cycle de sa Tiger 1200 GT Explorer. Avec un empattement de 1560 mm et des suspensions à grand débattement (200 mm), la moto promet un comportement neutre et rassurant. La fourche inversée et le monoamortisseur entièrement réglables électroniquement offrent une adaptabilité remarquable, permettant de passer sans transition d'un usage autoroute à un parcours plus aventureux.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée place la Tiger 1200 GT Explorer au sommet de sa catégorie. Citons notamment :
- Un écran TFT couleur de 17,78 cm
- Cinq modes de conduite
- Un système radar avancé
- Des suspensions à réglage électronique
- Un système de contrôle de traction sophistiqué
Cette concentration technologique en fait bien plus qu'une simple moto de voyage, mais un véritable concentré de haute technologie sur deux roues.
Sur la route
Positionnée à près de 23 000 €, la Tiger 1200 GT Explorer s'adresse à un pilote exigeant, amateur de voyages lointains et de polyvalence. Elle incarne le compromis parfait entre confort, performances et technologie. Son équipement de série, ses capacités routières et son potentiel aventurier en font un investissement premium pour le motard cherchant l'outil ultime.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 1200 GT Explorer
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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