V Strom 1050DE
V-Strom 1050DE : Le trail aventure selon Suzuki Suzuki réinvente son trail polyvalent avec cette nouvelle V-Strom 1050DE, positionnée comme une machine taillée pour l'aventure moderne. Entre routière technique et trail baroudeur, elle s'…

V-Strom 1050DE : Le trail aventure selon Suzuki Suzuki réinvente son trail polyvalent avec cette nouvelle V-Strom 1050DE, positionnée comme une machine taillée pour l'aventure moderne. Entre routière technique et trail baroudeur, elle s'…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Selle de 880 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosSuzuki V Strom 1050DE, en détail
V-Strom 1050DE : Le trail aventure selon Suzuki
Suzuki réinvente son trail polyvalent avec cette nouvelle V-Strom 1050DE, positionnée comme une machine taillée pour l'aventure moderne. Entre routière technique et trail baroudeur, elle s'adresse aux motards cherchant un compagnon versatile capable d'avaler les kilomètres comme de s'aventurer hors des sentiers balisés.
Moteur & Caractère
Le parallel-twin de 1037 cm³ délivre une puissance généreuse de 107 chevaux, caractéristique d'un trail routier haut de gamme. Avec un couple confortable de 100 Nm disponible dès 6000 tr/min, la mécanique promet un tempérament souple et endurant, typique des trails polyvalents allemands ou autrichiens.
Partie cycle & Comportement
Suzuki mise sur un châssis aluminium double poutre offrant un excellent compromis rigidité/légèreté. Les suspensions généreuses — 170 mm de débattement avant et 169 mm arrière — suggèrent des capacités tout-terrain affirmées, tout en conservant un excellent potentiel routier.
Technologie & Équipement
La dotation électronique est particulièrement complète, avec notamment :
- Trois modes de conduite
- Contrôle de traction
- Régulateur de vitesse
- Écran TFT couleur 12,7 cm
- ABS multi-modes
Un niveau d'équipement proche des références BMW et KTM, à un tarif plus contenu.
Sur la route
Avec un prix catalogue de 17 190 €, la V-Strom 1050DE s'impose comme une proposition séduisante pour le trail aventure. Elle conviendra parfaitement aux voyageurs polyvalents recherchant un outil technologique, confortable et capable de s'adapter à tous les terrains, des autoroutes aux chemins de traverse.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la V Strom 1050DE
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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