GSX 8T 800

Un roadster dans la tradition Suzuki

Avec sa nouvelle GSX 8T 800, Suzuki réaffirme son expertise dans l'univers des roadsters polyvalents. Ce modèle s'inscrit dans une lignée historique de machines accessibles mais talentueuses, positionnée stratégiquement entre les trails et les sportives routières. Destinée aux motards confirmés cherchant un outil efficace au quotidien comme en balade, cette 800 cm³ promet un compromis séduisant entre performances et facilité d'utilisation.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 776 cm³ déploie une sonorité et une nervosité typiquement suzukistes. Avec ses 83 chevaux développés à 8500 tr/min et un couple généreux de 78,45 Nm, le moteur s'annonce énergique sans être agressif. La configuration technique — 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide et injection électronique — garantit une belle progressivité. Son rapport poids/puissance de 2,42 kg/ch suggère un tempérament dynamique mais maîtrisé, idéal pour un usage routier polyvalent.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et agilité. Avec un empattement raisonnable et un angle de chasse de 25 degrés, la GSX 8T promet un comportement précis et prévisible. La fourche télescopique de 130 mm et le monoamortisseur de 240 mm de débattement laissent présager un excellent confort, sans sacrifier les qualités dynamiques. La monte pneumatique en 120/70 et 180/55 en 17 pouces confirme les ambitions routières du roadster.

Technologie & Équipement

Suzuki démontre ici un niveau d'équipement électronique cohérent. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, les trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS constituent un package technologique bien pensé. L'absence de quickshifter et de régulateur de vitesse peut surprendre, mais reste cohérente avec le positionnement tarifaire du modèle.

Sur la route

À 10 990 €, la GSX 8T 800 se positionne comme une proposition séduisante pour les motards recherchant un roadster polyvalent et accessible. Elle séduira particulièrement les utilisateurs de 35-45 ans, roulant principalement sur route, appréciant un style moderne sans ostentation. Son gabarit raisonnable et sa facilité de conduite en font un outil idéal pour les trajets quotidiens comme pour les escapades dominicales.