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Trail / Aventure
SUZUKI · 2019

DL 1000 V STROM

L'aventurière raisonnée Suzuki réinvente sa référence trail avec cette nouvelle V-Strom 1000, proposant un compromis séduisant entre polyvalence routière et aptitudes aventurières. Héritière d'une lignée respectée, cette machine s'adress…

12 799 €prix conseillé
5.4
Note
Throttle Tribe
52684984262_a063f26de8_z.jpg
101ch
Puissance
98Nm
Couple
1 037cm³
Cylindrée
232kg
Poids
850mm
Selle
12 799€
Prix
En bref

L'aventurière raisonnée Suzuki réinvente sa référence trail avec cette nouvelle V-Strom 1000, proposant un compromis séduisant entre polyvalence routière et aptitudes aventurières. Héritière d'une lignée respectée, cette machine s'adress…

Rapport poids / puissance
2,3 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
DL 1000 V STROM · 2002 → 2019

Un prix qui grimpe plus vite que l'inflation

Le prix catalogue de chaque millésime, face au prix de lancement ajusté de l'inflation. L'écart entre les deux courbes, c'est ce que l'acheteur paie en plus.

Prix cataloguePrix 2002 + inflation (Insee)
10 000 €11 000 €12 000 €13 000 €200220032004200520062007201720182019prix 2002 + inflation9 900 €12 799 €
9 900 €
Prix de lancement · 2002
12 799 €
Prix actuel · 2019
+2 899 €
Évolution nominale · +29,3 %
+352 €
vs prix ajusté de l'inflation
2002Premier millésime référencé, au prix catalogue de 9 900 €.
···Millésimes intermédiaires — le détail est sur la courbe.
2006Prix reconduit à l'identique.
2007Prix reconduit à l'identique.
2017+2 899 € par rapport au millésime précédent (+29,3 %).
2018Prix reconduit à l'identique.
2019Prix reconduit à l'identique. En euros constants, elle coûte 352 € de plus qu'au lancement.

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde232 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute850 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive101 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt98 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment12 799 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Suzuki DL 1000 V STROM, en détail

L'aventurière raisonnée

Suzuki réinvente sa référence trail avec cette nouvelle V-Strom 1000, proposant un compromis séduisant entre polyvalence routière et aptitudes aventurières. Héritière d'une lignée respectée, cette machine s'adresse aux voyageurs exigeants qui privilégient le confort et la fiabilité à l'agressivité pure.

Moteur & Caractère

Le V-twin de 1037 cm³ déploie une sonorité typée et une courbe de puissance généreuse, développant 101 ch à 8000 tr/min. Sa caractéristique principale réside dans un couple imposant de 98 Nm dès 4000 tr/min, garantissant une reprise linéaire et rassurante, idéale pour avaler les kilomètres sans agressivité.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1555 mm et son poids contenu à 232 kg, la V-Strom offre une trajectoire précise et prévisible. Les suspensions à débattement généreux — 160 mm à l'avant comme à l'arrière — promettent un filtrage efficace des irrégularités, sans compromettre la tenue de cap sur revêtements dégradés.

Technologie & Équipement

L'équipement reste pragmatique : ABS de série, contrôle de traction, modes de conduite. L'électronique embarquée, bien que basique, couvre l'essentiel des besoins du routard moderne, sans tomber dans la surenchère technologique.

Sur la route

À près de 13 000 €, la V-Strom 1000 s'impose comme une trail généraliste, parfaite pour les longs voyages et les utilisations mixtes. Elle séduira particulièrement les pilotes recherchant :

  • Un compromis confort/performances
  • Une polyvalence routière affirmée
  • Une fiabilité légendaire
Un choix raisonné pour l'aventurier raisonnable.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la DL 1000 V STROM

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Suzuki DL 1000 V STROM 2019 ?

La Suzuki DL 1000 V STROM 2019 est affichée à 12 799 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la DL 1000 V STROM ?

La Suzuki DL 1000 V STROM 2019 développe 101 ch (75.32 kW).

Quel est le poids de la DL 1000 V STROM ?

La Suzuki DL 1000 V STROM 2019 pèse 232 kg en ordre de marche.

Quelle est la hauteur de selle de la DL 1000 V STROM ?

La hauteur de selle de la Suzuki DL 1000 V STROM 2019 est de 850 mm.

La DL 1000 V STROM est-elle compatible permis A2 ?

Non : avec 75.32 kW d'origine, la Suzuki DL 1000 V STROM 2019 dépasse les 70 kW au-delà desquels le bridage A2 n'est pas autorisé.

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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