Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350 2025

2025
5 290,00 €
20ch
Puissance
20kW
Puissance
N/Akg
Poids
349cc
Cylindrée
3vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Le retour d'un mythe moderne

La Royal Enfield Classic 350 incarne plus qu'une simple moto : c'est un manifeste rétro qui perpétue l'héritage des motos anglaises traditionnelles dans un format contemporain et accessible. Positionnée comme l'entrée de gamme séduisante pour les néophytes comme pour les nostalgiques, elle représente l'archétype du roadster vintage à prix raisonnable.

Moteur & Caractère

Le mono-cylindre de 349 cc développe une puissance mesurée de 20 chevaux, typique d'une mécanique conçue pour la facilité et le charme plutôt que les performances pures. Son architecture simple à refroidissement par air et injection électronique privilégie la régularité et la souplesse, avec un couple généreux disponible dès les bas régimes.

L'étagement des rapports de boîte laisse présager une moto parfaitement adaptée à un usage urbain et périurbain, où sa nervosité à bas régime sera un atout précieux. Le rapport poids/puissance de 9,7 kg/ch suggère des accélérations mesurées mais une grande maniabilité.

Partie cycle & Comportement

Le châssis à double berceau tubulaire en acier conserve une géométrie classique, avec un empattement confortable de 1390 mm qui promet une excellente stabilité. Les suspensions traditionnelles — fourche télescopique à l'avant et mono-amortisseur à l'arrière — offrent des débattements généreux, laissant augurer un excellent filtrage des imperfections urbaines.

La monte pneumatique à rayons, avec des jantes de 18 et 19 pouces, confirme l'orientation lifestyle de la machine. On sent une volonté de privilégier le confort et l'esthétique plutôt que les performances pures.

Technologie & Équipement

Royal Enfield maintient une approche minimaliste mais efficace côté électronique. L'ABS de série représente le principal équipement de sécurité, tandis que la prise USB offre un petit plus pratique. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction correspond parfaitement au positionnement traditionnel de la machine.

Sur la route

À 5 290 €, la Classic 350 s'impose comme une proposition séduisante pour qui recherche une moto à la fois élégante et accessible. Elle séduira particulièrement les jeunes permis, les urbains en quête de style et les conducteurs ayant une sensibilité rétro.

Verdict : une moto de caractère, plus émotionnelle que rationnelle, qui réinvente avec intelligence le concept de roadster vintage à prix démocratique.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 20 kW
Régime puissance max 6100 tr/min
Couple maximal 29 Nm
Régime couple max 4000 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 349 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 70 mm
Course 90 mm
Taux de compression 9.5

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement par air
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 63 g/km
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 5
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre double berceau tubulaire en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche télescopique
Débattement 130 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 270 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 270 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 785 mm
Hauteur 1090 mm
Empattement 1390 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 805 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 195 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 13 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Coulé
Diamètre jante 19 pouces

Pneu avant

Largeur 100 mm
Hauteur 90
Diamètre 19 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Coulé
Diamètre jante 18 pouces

Pneu arrière

Largeur 120 mm
Hauteur 80
Diamètre 18 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

Commentaires

Partagez votre avis sur ce modèle

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Motos similaires