790 Duke

La Duke qui réinvente le roadster mid-size

Voici le retour d'un modèle culte chez KTM : la 790 Duke, réinterprétation moderne du roadster sportif autrichien qui avait marqué son segment en 2018. Cette nouvelle mouture 2026 confirme l'ADN de la marque — un concentré de technicité agressive et de performance pure, pensé pour les pilotes qui cherchent un maximum de sensations dans un gabarit compact et maniable.

Moteur & Caractère

Le V-twin 799 cc reste le cœur battant de cette Duke, avec une architecture qui privilégie le punch et la réactivité. Développant 95 ch à 8000 tr/min, ce bloc promet un caractère nerveux typiquement KTM, entre explosivité et précision chirurgicale. Le couple généreux de 87 Nm laisse présager une motricité efficace, notamment en sortie de virage.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en chrome-molybdène, signature technique de KTM, offre un compromis idéal entre légèreté et rigidité. Avec seulement 187 kg en ordre de marche et un empattement court de 1475 mm, la 790 Duke se profile comme une machine ultradynanique, capable d'attaquer les trajectoires avec une agilité de félin.

Technologie & Équipement

KTM n'a pas lésiné sur l'électronique embarquée. La centrale inertielle, l'ABS Cornering, trois modes de conduite et le contrôle de traction offrent un niveau de sophistication digne des superbikes. L'écran TFT couleur de 12,7 cm complète un équipement qui positionne clairement la moto dans le haut de gamme de son segment.

Sur la route

À près de 8 600 € catalogue, la 790 Duke s'adresse aux pilotes expérimentés recherchant un roadster polyvalent mais au caractère affirmé. Elle séduira autant le motard urbain que le rouleur de routes sinueuses, avec un potentiel de transformation en machine track-day qui ne fait aucun doute. Un couteau suisse autrichien à la française.