Ktm

Ktm 790 Duke 2025

2025
9 199,00 €
95ch
Puissance
78kW
Puissance
N/Akg
Poids
799cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Le retour du Duke, version 790

KTM réinvente son roadster iconique avec cette 790 Duke, positionnée comme l'arme ultime du segment moyenne cylindrée. Héritière d'un concept né avec la génération précédente, cette machine incarne la philosophie autrichienne : un maximal de sensations pour un minimal de sophistication. Elle s'adresse aux pilotes recherchant un roadster nerveux, technologiquement affûté mais sans artifices superflus.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 799 cm³ représente l'essence même du concept Duke : compact, léger, avec un caractère affirmé. Développant 95 ch à 8000 tr/min, ce moteur privilégie le couple bas et médium plutôt qu'une puissance pure. Sa conception oversquare avec un taux de compression de 12,7:1 suggère des montées en régime vives et une réactivité immédiate.

Le rapport poids/puissance de 2,24 kg/ch promet des accélérations percutantes, typiques de l'école KTM : un cocktail explosif entre agilité et nervosité. L'alimentation par injection électronique garantit une réponse précise du papillon.

Partie cycle & Comportement

Le châssis treillis en tubes chrome-molybdène constitue la signature technique de KTM. Avec un empattement court de 1475 mm et un poids à sec limité à 169 kg, la 790 Duke se profile comme un missile de précision urbain et routier. Les suspensions offrent des débattements généreux — 140 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière — laissant présager un excellent compromis confort/dynamisme.

La géométrie tendue, combinée à une hauteur de selle raisonnable à 825 mm, promet un roadster parfaitement maîtrisable, aussi à l'aise dans le trafic urbain que sur routes sinueuses.

Technologie & Équipement

KTM démontre son expertise électronique avec un équipement complet : trois modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction et de wheeling. L'écran TFT couleur de 12,7 cm apporte une modernité bienvenue, tandis que l'amortisseur de direction garantit une stabilité optimale.

Le niveau d'équipement positionne clairement la 790 Duke comme un roadster haut de gamme, offrant des technologies jusqu'alors réservées aux modèles premium.

Sur la route

À 9 199 € catalogue, la Duke 790 s'adresse aux pilotes expérimentés cherchant un roadster polyvalent et intense. Elle représente un compromis idéal entre performance pure et utilisabilité quotidienne. Son caractère technique et son ADN racing en font un choix séduisant pour qui privilégie l'émotion à la facilité.

Un roadster qui ne transige pas sur l'essentiel : le plaisir de piloter.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 78 kW
Régime puissance max 8000 tr/min
Couple maximal 87 Nm
Régime couple max 8000 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 799 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 12.7

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂ 108 g/km
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 140 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 150 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 240 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement 1475 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 825 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 169 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 14 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Commentaires

Partagez votre avis sur ce modèle

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Motos similaires