Ktm

Ktm 450 RALLY 2019

2019
26 000,00 €
70ch
Puissance
52kW
Puissance
N/Akg
Poids
449cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

La KTM 450 Rally : Un missile du désert made in Autriche

Dans l'univers impitoyable des raids tout-terrain, la KTM 450 Rally représente plus qu'une simple moto : c'est un concentré de technologie autrichienne pensé pour dominer les terrains les plus hostiles. Héritière directe des machines ayant trusté les podiums du Dakar, cette mouture 2019 incarne la quintessence du trail radical, destinée aux pilotes les plus aguerris cherchant un outil de performance pure.

Moteur & Caractère

Le mono-cylindre de 449 cm³ délivre une puissance de 70 chevaux avec une précision chirurgicale. Architecture compacte, refroidissement liquide et distribution quatre soupapes permettent un rendement optimal, typique de l'ADN compétition KTM. La courbe de puissance privilégie clairement le mid-range, offrant un couple généreux autour de 5 500 tr/min, idéal pour négocier les terrains techniques avec une motricité impeccable.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, allié à une géométrie de direction étudiée, transforme la 450 Rally en scalpel off-road. Les suspensions à grand débattement — fourche inversée et monoamortisseur — absorbent les chocs avec une maestria chirurgicale. Le train avant, particulièrement précis, autorise des trajectoires millimétrées même sur les surfaces les plus délicates.

Technologie & Équipement

Bien que minimaliste, l'équipement reflète l'obsession de la performance. Le système d'injection électronique EFI garantit une alimentation parfaitement adaptée aux conditions extrêmes. Le réservoir XXL de 35 litres constitue un atout stratégique pour les longues étapes désertiques, permettant une autonomie remarquable.

Sur la route... ou plutôt hors-piste

Avec un tarif de 26 000 €, la KTM 450 Rally n'est clairement pas destinée au quidam du dimanche. C'est un outil de compétition qui requiert un pilotage expert. Son usage est exclusivement dédié aux raids internationaux, aux préparateurs professionnels et aux aventuriers capables de dompter pareille machine.

Verdict

La KTM 450 Rally n'est pas une moto, c'est un état d'esprit. Un concentré de technologie autrichienne pensé pour repousser les limites de l'endurance et de la performance tout-terrain. Uniquement recommandée aux pilotes ayant le désert dans le sang.

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 52 kW
Régime puissance max
Couple maximal 53 Nm
Régime couple max

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 449 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 5
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre treillis en tube d'acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 35 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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