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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventurière autrichienne qui vise juste
Avec sa 1090 Adventure, KTM frappe fort dans le segment trail routier. Positionnée comme une machine polyvalente à vocation routière affirmée, cette moto incarne l'ADN autrichien : efficacité technique, robustesse et caractère affûté. Elle s'adresse aux pilotes recherchant une monture capable d'avaler les kilomètres avec autorité, sans pour autant renier ses origines tout-terrain.
Moteur & Caractère
Le bicylindre en V de 1090 cm³ déploie une puissance mesurée mais généreuse de 125 chevaux. Avec un régime de puissance culminant à 8500 tr/min et un couple important de 108 Nm, ce moteur promet un tempérament souple et linéaire, typique des trails routiers haut de gamme. Sa conception technique — 4 soupapes par cylindre, injection électronique, refroidissement liquide — garantit une mécanique raffinée et précise.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier chrome-molybdène offre un excellent compromis entre rigidité et agilité. Avec un empattement confortable de 1560 mm et des suspensions généreuses (185 mm à l'avant, 190 mm à l'arrière), la 1090 Adventure promet un comportement neutre et rassurant. La géométrie large et le poids contenu de 228 kg en ordre de marche suggèrent une moto stable mais pas forcément agile dans les changements de direction rapides.
Technologie & Équipement
La dotation technologique reste mesurée mais efficace. On apprécie la présence de l'ABS et du contrôle de traction, éléments essentiels sur ce type de machine. Quelques points manquent cependant : l'absence d'ABS en virage, de régulateur de vitesse ou de quickshifter pourrait frustrer les routiers purs.
Sur la route
À près de 13 000 €, la KTM 1090 Adventure s'adresse à un profil de pilote précis : le routard exigeant, amateur de voyages au long cours, qui privilégie le fond sur la forme. Elle représente un compromis intelligent entre polyvalence et spécialisation, sans excès ni artifices. Pour qui recherche une moto capable d'avaler les distances avec sérieux et efficacité, sans fioritures électroniques superflues, c'est une proposition séduisante.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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