Z 650 RS
Renaissance rétro moderne La nouvelle Kawasaki Z 650 RS incarne parfaitement l'art du néo-classicisme motorisé . Héritière directe du mythe Z650 des années 70, cette machine réinvente avec élégance le roadster moderne, proposant un compr…
Renaissance rétro moderne La nouvelle Kawasaki Z 650 RS incarne parfaitement l'art du néo-classicisme motorisé . Héritière directe du mythe Z650 des années 70, cette machine réinvente avec élégance le roadster moderne, proposant un compr…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 187 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki Z 650 RS, en détail
Renaissance rétro moderne
La nouvelle Kawasaki Z 650 RS incarne parfaitement l'art du néo-classicisme motorisé. Héritière directe du mythe Z650 des années 70, cette machine réinvente avec élégance le roadster moderne, proposant un compromis séduisant entre nostalgie et technicité contemporaine. Positionnée comme une moto d'entrée de gamme premium, elle vise les jeunes conducteurs en quête d'authenticité comme les trentenaires nostalgiques.
Moteur & Caractère
Le bicylindre de 649 cm³ déploie une sonorité et une nervosité typiquement street naked. Avec 68 chevaux disponibles à 8000 tr/min et un couple généreux de 63,74 Nm, la Z 650 RS offre un tempérament enjoué mais maîtrisable. Sa courbe de puissance linéaire privilégie le plaisir de conduite modulable plutôt que l'agressivité pure, la rendant particulièrement adaptée aux environnements urbains et périurbains.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier, associé à un empattement de 1405 mm, garantit une excellente maniabilité. Les suspensions télescopiques avant et le monoamortisseur arrière offrent un compromis confortable entre efficacité et souplesse. Le poids contenu de 187 kg contribue à une agilité remarquable, permettant des changements de direction précis et dynamiques.
Technologie & Équipement
La dotation technologique reste minimaliste mais efficace. L'ABS de série représente le principal équipement de sécurité. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite positionne clairement la Z 650 RS comme une moto destinée aux conducteurs expérimentés ou en apprentissage, qui apprécieront sa simplicité.
Sur la route
À 8 299 €, la Kawasaki Z 650 RS propose un concept rétro particulièrement abouti. Elle séduira principalement un public de jeunes urbains et de motards recherchant une machine élégante, polyvalente et accessible. Son look vintage, son moteur enjoué et son prix attractif en font un argument de choix dans le segment des roadsters milieu de gamme.
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