VERSYS 1100 S
L'aventurière polyvalente de Kawasaki Avec la nouvelle Versys 1100 S, Kawasaki réaffirme sa maîtrise des trails routiers haut de gamme. Positionnée comme une machine à tout faire, cette moto incarne la quintessence du voyage moderne : co…

L'aventurière polyvalente de Kawasaki Avec la nouvelle Versys 1100 S, Kawasaki réaffirme sa maîtrise des trails routiers haut de gamme. Positionnée comme une machine à tout faire, cette moto incarne la quintessence du voyage moderne : co…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki VERSYS 1100 S, en détail
L'aventurière polyvalente de Kawasaki
Avec la nouvelle Versys 1100 S, Kawasaki réaffirme sa maîtrise des trails routiers haut de gamme. Positionnée comme une machine à tout faire, cette moto incarne la quintessence du voyage moderne : confortable, technologiquement aboutie et suffisamment musclée pour avaler les kilomètres sans broncher. Entre l'enduro routier et le GT de haute volée, la Versys s'impose comme une alternative séduisante aux références allemandes et italiennes du segment.
Un bloc moteur à la démultiplication athlétique
Le quatre cylindres inline de 1099 cm³ déploie une partition mécanique particulièrement raffinée. Avec 135 chevaux disponibles à 9000 tr/min et un couple généreux, ce moteur promet une dynamique autoritaire sans brutalité. Sa conception technique — 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide, taux de compression élevé à 11,8:1 — suggère un tempérament sportif mais maîtrisé, idéal pour les longues distances comme les relances musclées.
Châssis et comportement : précision et polyvalence
L'architecture à double poutre en aluminium, associée à un empattement conséquent de 1520 mm, laisse présager un comportement stable et prévisible. Les suspensions généreuses — 150 mm à l'avant comme à l'arrière — permettront d'absorber efficacement les irrégularités sans compromettre le dynamisme. Le poids contenu à 257 kg et la hauteur de selle raisonnable à 840 mm devraient garantir une maniabilité rassurante pour un gabarit de gabarit moyen.
Technologie embarquée : le couteau suisse
La Versys 1100 S démontre l'expertise technologique de Kawasaki avec une dotation électronique complète. Quatre modes de conduite, ABS en virage, contrôle de traction, poignées chauffantes, régulateur de vitesse : la moto multiplie les assistances sans tomber dans la surenchère. La présence d'une centrale inertielle et de phares adaptatifs confirme son positionnement haut de gamme, à mi-chemin entre le trail technique et le GT luxueux.
Un compromis séduisant à 15 699 €
À près de 16 000 €, la Versys 1100 S s'adresse à un motard exigeant, cherchant une monture polyvalente sans concession. Elle séduira autant le routard pressé que le voyageur en quête de sensations maîtrisées. Sa fiche technique équilibrée — puissance, technologie, confort — en fait un choix pertinent pour qui veut une seule moto capable de tout faire.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la VERSYS 1100 S
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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