CB 750 Hornet
La CB Hornet : Le retour d'un mythe moderne Honda réinvente sa légendaire lignée Hornet avec cette nouvelle mouture 750, positionnée comme le roadster accessible et polyvalent par excellence. Héritière d'un nom chargé d'histoire, cette m…

La CB Hornet : Le retour d'un mythe moderne Honda réinvente sa légendaire lignée Hornet avec cette nouvelle mouture 750, positionnée comme le roadster accessible et polyvalent par excellence. Héritière d'un nom chargé d'histoire, cette m…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 192 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CB 750 Hornet, en détail
La CB Hornet : Le retour d'un mythe moderne
Honda réinvente sa légendaire lignée Hornet avec cette nouvelle mouture 750, positionnée comme le roadster accessible et polyvalent par excellence. Héritière d'un nom chargé d'histoire, cette machine s'inscrit dans la stratégie du constructeur japonais de proposer un modèle d'entrée de gamme séduisant pour les jeunes permis comme pour les motards confirmés en quête de simplicité.
Moteur & Caractère
Le bicylindre de 755 cm³ développe une puissance généreuse de 92 chevaux à 9 500 tr/min, avec un couple de 75,51 Nm qui promet des reprises musclées. Son architecture compacte et son régime élevé suggèrent un tempérament nerveux, proche des roadsters sportifs, mais sans agressivité rédhibitoire pour autant. La gestion électronique d'injection promet des transitions fluides et une consommation maîtrisée, avec des émissions contenues à 99 g/km.
Partie cycle & Comportement
Le châssis diamant en acier mise sur la polyvalence, avec un empattement de 1,42 mètre offrant un parfait compromis entre agilité urbaine et stabilité autoroutière. La fourche inversée de 130 mm et le monoamortisseur arrière de 150 mm promettent un filtrage efficace des irrégularités, sans sacrifier le feeling sportif. Avec un poids contenu à 192 kg, la CB Hornet devrait se montrer particulièrement manœuvrable et accessible.
Technologie & Équipement
Honda démontre son savoir-faire technologique avec un équipement particulièrement complet pour ce segment. Un écran TFT couleur de 12,7 cm, quatre modes de conduite, l'ABS, un contrôle de couple et un système Bluetooth intégré positionnent la Hornet comme une référence technologique à moins de 8 000 €. L'absence de contrôle de traction et de quickshifter reste le seul point véritablement perfectible.
Sur la route
La nouvelle CB Hornet s'impose comme une moto idéale pour les permis A2 comme pour les motards confirmés cherchant un outil polyvalent. Son prix contenu de 7 950 € la rend particulièrement attractive, offrant un niveau de technologie et de performances rarement atteint à ce tarif. Un roadster qui devrait séduire autant par son caractère que par son rapport qualité-prix.
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