Monster

Le Monster 2026 : la renaissance d'un mythe

Avec ce nouveau Monster, Ducati réinvente son modèle iconique en pariant sur un twin moderne qui conserve l'ADN de la lignée. Roadster polyvalent, il s'adresse aux motards urbains exigeants comme aux amateurs de sensations pure italienne, à mi-chemin entre la sportivité technique et le plaisir de conduite quotidien.

Moteur & Caractère

Le parallel-twin de 890 cc représente un tournant stratégique pour Ducati. Développant 111 chevaux à 9000 tr/min, ce bloc offre un caractère nerveux et accessible, moins intimidant que les traditionnels V-twin monocylindrés de la marque. Le couple généreux de 91 Nm promet des reprises musclées et un agrément de conduite immédiat.

Partie cycle & Comportement

Le cadre monocoque aluminium, signature technique de Ducati, garantit une rigidité optimale. La géométrie avec son angle de chasse à 23,3° suggère un comportement agile mais pas agressif, idéal pour un usage mixte urbain et routier. Les suspensions offrent des débattements généreux — 130 mm à l'avant, 145 mm à l'arrière — promettant un excellent compromis confort/efficacité.

Technologie & Équipement

Le Monster 2026 embarque un arsenal électronique digne des productions contemporaines. Quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage : Ducati n'a rien laissé au hasard. L'écran TFT couleur de 12,7 cm complète un équipement qui positionne clairement ce modèle comme un concentré de technologie dans sa catégorie.

Sur la route

À 12 890 €, le Monster s'adresse à un public de motards avertis cherchant un outil polyvalent et technologiquement abouti. Il séduira particulièrement :

• Les pilotes de 35-45 ans en quête de sensations maîtrisées
• Les urbains désireux d'un roadster premium
• Les motards souhaitant une machine accessible mais prestigieuse

Un positionnement qui confirme l'intelligence stratégique de Ducati sur le segment des roadsters milieu de gamme.