DesertX Rally 937
Une trail néo-rétro signée Ducati Avec la DesertX Rally 937, Ducati réinvente le concept de trail moderne en convoquant l'esprit des raids mythiques des années 80. Cette machine n'est pas qu'un simple trail technique, mais une véritable…

Une trail néo-rétro signée Ducati Avec la DesertX Rally 937, Ducati réinvente le concept de trail moderne en convoquant l'esprit des raids mythiques des années 80. Cette machine n'est pas qu'un simple trail technique, mais une véritable…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Selle de 910 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosDucati DesertX Rally 937, en détail
Une trail néo-rétro signée Ducati
Avec la DesertX Rally 937, Ducati réinvente le concept de trail moderne en convoquant l'esprit des raids mythiques des années 80. Cette machine n'est pas qu'un simple trail technique, mais une véritable déclaration de style qui réinterprète l'ADN aventure avec une élégance toute italienne. Pensée pour les baroudeurs exigeants et les nostalgiques des grandes traversées, elle incarne une nouvelle génération de trails polyvalents et technologiquement aboutis.
Un bicylindre au caractère affirmé
Le twin parallèle de 937 cm³ hérité de la famille Multistrada distille une puissance généreuse de 110 chevaux, déployés dans un régime haut perché à 9250 tr/min. Cette architecture offre un couple rond et accessible de 92 Nm, garantissant des reprises musclées et une grande facilité de conduite en tout terrain comme sur autoroute. Le caractère nerveux du moteur, combiné à un taux de compression élevé de 13,3:1, promet des sensations dynamiques et une réactivité chirurgicale.
Châssis et comportement : la polyvalence à l'état pur
La DesertX Rally dévoile un châssis en treillis tubulaire particulièrement travaillé, offrant une géométrie idéale pour l'aventure. Avec un empattement généreux de 1625 mm et une garde au sol impressionnante de 280 mm, elle se révèle aussi à l'aise dans les singles-tracks techniques que sur les longues lignes droites. Les suspensions à grand débattement — 250 mm à l'avant, 240 mm à l'arrière — autorisent des franchissements audacieux tout en préservant un excellent confort sur route.
Une électronique de pointe
Ducati démontre tout son savoir-faire technologique avec une dotation électronique complète. Six modes de conduite, un contrôle de traction sophistiqué, un écran TFT couleur de 12,7 cm et un régulateur de vitesse constituent un arsenal électronique digne des meilleures machines du segment. L'absence de quickshifter bidirectionnel pourra être perçue comme un léger regret pour un modèle à ce niveau de prix.
Un investissement pour les aventuriers exigeants
À près de 22 000 €, la DesertX Rally 937 s'adresse à un profil de pilote précis : l'aventurier passionné, technophile, qui recherche un outil à la fois esthétique et performant. Entre hommage au passé et technologie du futur, cette machine représente plus qu'une simple moto : un véritable concentré d'émotion et de précision à la sauce Ducati.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la DesertX Rally 937
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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