800 MT Sport
Un trail aventurier à la conquête des trails mid-size Avec sa 800 MT Sport, CFMoto franchit un nouveau palier stratégique sur le segment des trails routiers polyvalents. Positionnée face aux références comme la Kawasaki Versys 800 ou la…

Un trail aventurier à la conquête des trails mid-size Avec sa 800 MT Sport, CFMoto franchit un nouveau palier stratégique sur le segment des trails routiers polyvalents. Positionnée face aux références comme la Kawasaki Versys 800 ou la…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 225 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosCfmoto 800 MT Sport, en détail
Un trail aventurier à la conquête des trails mid-size
Avec sa 800 MT Sport, CFMoto franchit un nouveau palier stratégique sur le segment des trails routiers polyvalents. Positionnée face aux références comme la Kawasaki Versys 800 ou la KTM 790 Adventure, cette machine incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer sur le marché européen des trails milieu de gamme. Élégante et technologiquement aboutie, elle promet un rapport performances/prix particulièrement attractif.
Moteur & Caractère
Le twin parallèle de 799 cm³ développe une puissance généreuse de 95 ch, délivrés dans le haut du régime à 9000 tr/min. Cette architecture moderne, refroidie par liquide, suggère un caractère plutôt sportif avec une montée en régime volontaire et un couple maximum de 77 Nm atteint à 7500 tr/min. Le profil de puissance s'annonce dynamique, avec une belle progressivité qui devrait séduire les pilotes recherchant du mordant sans brutalité.
Partie cycle & Comportement
Reposant sur un chassis treillis tubulaire en acier, la 800 MT Sport mise sur des trains roulants généreux : une fourche inversée de 160 mm de débattement à l'avant, et un monoamortisseur arrière offrant 150 mm de débattement. Avec un empattement confortable de 1531 mm et une hauteur de selle raisonnable à 825 mm, elle promet un comportement équilibré, entre agilité urbaine et stabilité autoroutière.
Technologie & Équipement
CFMoto frappe fort côté équipements : écran TFT couleur, modes de conduite, ABS en virage, régulateur de vitesse, et connectivité Bluetooth sont livrés de série. Une dotation électronique qui positionne la 800 MT Sport à un excellent niveau, proche des références allemandes et japonaises du segment.
Sur la route
Proposée à 9 990 €, cette adventure mid-size s'adresse aux pilotes polyvalents cherchant un trail moderne, technologique et abordable. Son rapport qualité/prix constitue son principal argument, offrant des équipements haut de gamme à un tarif particulièrement compétitif. Un positionnement qui pourrait séduire aussi bien les jeunes permis que les routiers confirmés en quête d'un trail efficace et accessible.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 800 MT Sport
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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