350 T

L'aventure à petit prix : la Zontes 350 T

Dans le segment encombré des trails milieu de gamme, la Zontes 350 T se profile comme un outsider séduisant. Importée par un constructeur chinois en pleine montée en gamme, cette machine joue la carte de l'équipement technologique et du prix attractif pour séduire les motards en quête d'une première moto polyvalente ou d'un trail d'appoint.

Moteur & Caractère

Le monocylindre de 348 cc dévoile un tempérament assez nerveux, avec sa puissance maximale de 40 chevaux atteinte à un régime élevé de 9500 tr/min. Sa conception moderne à 4 soupapes et refroidissement liquide suggère un bloc technique, loin des archétypes rustiques qu'on pouvait associer aux productions chinoises d'il y a quelques années.

Avec un couple de 33 Nm disponible à 7500 tr/min, le moteur promet des reprises énergiques mais demandera probablement du régime pour exprimer pleinement sa vivacité. Le rapport poids/puissance de 196 kg pour 40 ch indique des performances mesurées, plutôt adaptées à un usage urbain et périurbain.

Partie cycle & Comportement

La Zontes 350 T mise sur un châssis traditionnel avec son cadre tubulaire en acier, complété par une fourche télescopique inversée et un monoamortisseur arrière. L'empattement confortable de 1420 mm et la hauteur de selle raisonnable à 830 mm promettent une prise en main facile et rassurante.

Les suspensions semblent calibrées pour privilégier le confort plutôt que les performances sportives, avec un potentiel de trail routier affirmé. Le freinage, doté de disques généreux de 320 mm à l'avant et 265 mm à l'arrière, devrait offrir une décélération efficace.

Technologie & Équipement

C'est indubitablement le point fort de la Zontes 350 T. Un écran TFT couleur de 12,7 cm, des modes de conduite, la surveillance des pressions de pneus, des crash-bars, un pare-brise réglable : le constructeur a visiblement mis les moyens pour proposer un équipement digne des références européennes.

L'ABS est de série, mais sans fonction cornering. L'absence de contrôle de traction et de quickshifter rappelle néanmoins le positionnement milieu de gamme du modèle.

Sur la route

À 5 690 €, la Zontes 350 T se positionne comme une proposition séduisante pour les jeunes permis, les urbains en quête de polyvalence ou les motards recherchant une seconde monture économique. Son équipement technologique et son prix attractif compensent largement des performances mesurées.

Un trail d'entrée de gamme qui pourrait bien bousculer les codes établis, à condition de lever les ultimes doutes sur la fiabilité à long terme.