Zontes

Zontes 125 Hyper Trail 2025

2025
3 587,00 €
60ch
Puissance
1510kW
Puissance
150kg
Poids
125cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Un Trail d'entrée de gamme qui bouscule les codes

Zontes frappe fort avec sa 125 Hyper Trail, un modèle qui redéfinit les contours de l'aventure accessible. Positionnée comme une moto polyvalente à prix contenu, elle s'adresse aux jeunes permis et aux urbains en quête d'évasion sans sacrifier le style ni les performances. Avec un tarif attractif de 3 587 €, cette machine made in Chine ambitionne de bousculer un segment jusqu'alors verrouillé par les constructeurs japonais et européens.

Moteur & Caractère

Le mono 125 cm³ liquide de la Zontes mise sur une architecture moderne, avec quatre soupapes par cylindre et un taux de compression élevé à 12,5:1. Sa puissance maximale de 15 kW — soit l'équivalent de 60 ch — atteint un régime élevé à 9 000 tr/min, suggérant un caractère nerveux et enjoué. Le couple de 12,75 Nm, bien présent à 7 000 tr/min, promet des reprises dynamiques, idéales en milieu urbain comme sur route secondaire.

Partie cycle & Comportement

La Hyper Trail mise sur un châssis en acier renforcé, gage de robustesse et de précision. Son empattement généreux de 1 370 mm, associé à des suspensions généreuses — 300 mm à l'avant, 230 mm à l'arrière — laisse présager un excellent compromis confort et agilité. La géométrie de direction semble pensée pour un comportement rassurant, avec une hauteur de selle raisonnable à 800 mm, facilitant la mise en confiance des pilotes moins expérimentés.

Technologie & Équipement

Sans atteindre le summum de l'électronique, la Zontes propose un équipement cohérent pour sa catégorie. L'ABS de série représente un point positif, tout comme la surveillance de la pression des pneus. Les jantes en aluminium et les protections latérales témoignent d'un souci de finition au-delà des standards d'entrée de gamme. On regrettera néanmoins l'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite, technologies encore rares sur ce segment.

Sur la route

La 125 Hyper Trail s'impose comme une proposition séduisante pour les jeunes permis, les utilisateurs urbains et périurbains en quête de polyvalence. Son gabarit contenu — seulement 150 kg — et son style aventurier lui confèrent un potentiel de séduction évident. Le prix contenu de 3 587 € représente un argument massue face à des concurrents plus établis. Verdict : un outsider qui mérite vraiment le détour.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 1510 kW
Régime puissance max 9000 tr/min
Couple maximal 13 Nm
Régime couple max 7000 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 125 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 12.5

Système

Alimentation
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 59 g/km
Norme d'émission EURO5

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Acier renforcé
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 300 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 230 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 230 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 865 mm
Hauteur 1120 mm
Empattement 1370 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 800 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 150 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 12.5 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Coulé
Diamètre jante 17 pouces

Pneu avant

Largeur 110 mm
Hauteur 70
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Coulé
Diamètre jante 17 pouces

Pneu arrière

Largeur 130 mm
Hauteur 70
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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