Tracer 9 GT
L'aventurière polyvalente qui bouscule son segment Avec la Tracer 9 GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Cette machine n'est ni une pure sportive, ni un trail aventure maximaliste, mais un concentré de techni…
L'aventurière polyvalente qui bouscule son segment Avec la Tracer 9 GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Cette machine n'est ni une pure sportive, ni un trail aventure maximaliste, mais un concentré de techni…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 220 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha Tracer 9 GT, en détail
L'aventurière polyvalente qui bouscule son segment
Avec la Tracer 9 GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Cette machine n'est ni une pure sportive, ni un trail aventure maximaliste, mais un concentré de technicité pensé pour le routard exigeant qui veut avaler les kilomètres avec efficacité et confort. L'évolution du modèle précédent marque un pas significatif en termes d'ergonomie et de technologie embarquée.
Un trois-cylindres à la personnalité affirmée
Le bloc 890 cm³ hérité de l'hyper-sportive MT-09 trouve ici sa pleine expression touring. Développant 119 chevaux à 10 000 tr/min, ce moteur inline-three se distingue par son caractère nerveux et sa sonorité racée. Le couple généreux de 93 Nm offre une reprise musclée dans tous les régimes, rendant la Tracer particulièrement efficace en conditions réelles de conduite.
Châssis et comportement : précision et polyvalence
Le cadre périmétrique en aluminium et le train avant à fourche inversée garantissent une excellente précision de trajectoire. Avec un empattement de 1,5 mètre et un poids contenu à 220 kg, la moto se montre étonnamment agile, capable de passer du mode grand touring au mode route sinueuse avec une remarquable facilité.
Technologie embarquée : le couteau suisse du voyage
La dotation technologique impressionne : modes de conduite paramétrables, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, ABS multi-modes. Seule l'absence de quickshifter peut surprendre à ce niveau de prix, mais l'ensemble reste très complet pour un usage touring polyvalent.
Le verdict : un compromis quasi parfait
À près de 15 100 €, la Tracer 9 GT s'adresse au motard exigeant qui recherche une monture capable d'avaler les kilomètres sans concession. Son moteur énergique, son châssis précis et son électronique moderne en font un couteau suisse à deux roues, capable de s'adapter à tous les profils de pilotage.
Points forts / Points à améliorer
- Points forts : Moteur nerveux, polyvalence, technologie embarquée
- Points à améliorer : Prix élevé, absence de quickshifter
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Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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