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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventurière polyvalente qui bouscule son segment
Avec la Tracer 9 GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Cette machine n'est ni une pure sportive, ni un trail aventure maximaliste, mais un concentré de technicité pensé pour le routard exigeant qui veut avaler les kilomètres avec efficacité et confort. L'évolution du modèle précédent marque un pas significatif en termes d'ergonomie et de technologie embarquée.
Un trois-cylindres à la personnalité affirmée
Le bloc 890 cm³ hérité de l'hyper-sportive MT-09 trouve ici sa pleine expression touring. Développant 119 chevaux à 10 000 tr/min, ce moteur inline-three se distingue par son caractère nerveux et sa sonorité racée. Le couple généreux de 93 Nm offre une reprise musclée dans tous les régimes, rendant la Tracer particulièrement efficace en conditions réelles de conduite.
Châssis et comportement : précision et polyvalence
Le cadre périmétrique en aluminium et le train avant à fourche inversée garantissent une excellente précision de trajectoire. Avec un empattement de 1,5 mètre et un poids contenu à 220 kg, la moto se montre étonnamment agile, capable de passer du mode grand touring au mode route sinueuse avec une remarquable facilité.
Technologie embarquée : le couteau suisse du voyage
La dotation technologique impressionne : modes de conduite paramétrables, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, ABS multi-modes. Seule l'absence de quickshifter peut surprendre à ce niveau de prix, mais l'ensemble reste très complet pour un usage touring polyvalent.
Le verdict : un compromis quasi parfait
À près de 15 100 €, la Tracer 9 GT s'adresse au motard exigeant qui recherche une monture capable d'avaler les kilomètres sans concession. Son moteur énergique, son châssis précis et son électronique moderne en font un couteau suisse à deux roues, capable de s'adapter à tous les profils de pilotage.
Points forts / Points à améliorer
- Points forts : Moteur nerveux, polyvalence, technologie embarquée
- Points à améliorer : Prix élevé, absence de quickshifter
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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