Voge

Voge DS 625 X 2025

2025
6 999,00 €
63ch
Puissance
47kW
Puissance
N/Akg
Poids
581cc
Cylindrée
5vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

L'aventure à portée de tous : Voge DS 625 X

Voici une proposition qui pourrait bien bousculer la hiérarchie établie des trails mid-size : la Voge DS 625 X. Positionnée comme une alternative accessible aux références japonaises et européennes, cette machine chinoise affiche clairement ses ambitions de trail polyvalent, capable de séduire aussi bien le néophyte que le routard confirmé. Avec son prix contenu juste sous les 7000 euros et une fiche technique séduisante, elle se présente comme un outsider particulièrement intéressant sur un segment ultra-concurrentiel.

Un V-twin énergique et accessible

Le bicylindre de 581 cm³ de la DS 625 X développe une puissance mesurée mais exploitable de 63 chevaux, délivrés à un régime relativement haut de 9000 tr/min. Cette architecture V-twin promet un caractère énergique et une sonorité attachante, typique des trails milieu de gamme. Le couple de près de 57 Nm, disponible à 6500 tr/min, suggère une belle progressivité qui devrait faciliter la conduite en conditions variées, de la ville aux chemins plus techniques.

Châssis et comportement : le compromis idéal

Avec son empattement généreux de 1485 mm et son poids contenu à 191 kg, la Voge annonce un comportement sain et prévisible. La géométrie classique, servie par des suspensions à débattements conséquents — 174 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière — laisse présager un excellent compromis entre confort et agilité. Le train avant équipé d'une fourche inversée et le mono-amortisseur arrière devraient offrir un excellent filtrage des irrégularités, tant sur route que sur des surfaces plus tourmentées.

Technologie et équipement : le bon rapport qualité/prix

La DS 625 X embarque un niveau d'électronique appréciable pour sa catégorie. L'ABS, le contrôle de traction et deux modes de conduite sont désormais des standards bienvenus. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, la prise USB et le système Bluetooth complètent une dotation technologique plutôt généreuse pour un modèle à moins de 7000 euros.

Un trail pour tous les horizons

La Voge DS 625 X s'impose comme une proposition séduisante pour qui cherche un trail polyvalent sans investissement pharaonique. Idéale pour les jeunes permis, les utilisateurs urbains occasionnellement tentés par le hors-bitume, ou les motards en quête d'un outil simple et efficace. Son prix, ses performances mesurées mais exploitables et son équipement en font un candidat très crédible face aux références établies du segment. Une machine qui mérite assurément le détour.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 47 kW
Régime puissance max 9000 tr/min
Couple maximal 57 Nm
Régime couple max 6500 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 581 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 100 mm
Course 83 mm
Taux de compression 11.5

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission EURO5+

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 5
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre cadre tubulaire en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 174 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 160 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 298 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 240 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 860 mm
Hauteur 1390 mm
Empattement 1485 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 835 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 191 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 17.6 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Coulé
Diamètre jante 19 pouces

Pneu avant

Largeur 110 mm
Hauteur 80
Diamètre 19 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Coulé
Diamètre jante 17 pouces

Pneu arrière

Largeur 150 mm
Hauteur 70
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Commentaires

Partagez votre avis sur ce modèle

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Motos similaires