Tiger 900 Rally
Tiger 900 Rally : Le Trail Britannique qui Réinvente l'Aventure Triumph réaffirme sa légitimité dans l'univers du trail avec cette Tiger 900 Rally, déclinaison la plus aventurière de sa gamme polyvalente. Pensée pour les baroudeurs exige…

Tiger 900 Rally : Le Trail Britannique qui Réinvente l'Aventure Triumph réaffirme sa légitimité dans l'univers du trail avec cette Tiger 900 Rally, déclinaison la plus aventurière de sa gamme polyvalente. Pensée pour les baroudeurs exige…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 900 Rally, en détail
Tiger 900 Rally : Le Trail Britannique qui Réinvente l'Aventure
Triumph réaffirme sa légitimité dans l'univers du trail avec cette Tiger 900 Rally, déclinaison la plus aventurière de sa gamme polyvalente. Pensée pour les baroudeurs exigeants qui ne se contentent pas du bitume, cette machine incarne la vision britannique du voyage tout-terrain : robuste, technique et élégante.
Un Trois-Cylindres Né pour l'Exploration
Le bloc inline-three de 888 cc poursuit la tradition Triumph : un moteur à la sonorité unique, délivrant 87 Nm de couple généreux dès 7250 tr/min. Avec 212 kg en ordre de marche, le rapport poids/puissance promet des accélérations franches sans brutalité, typiques de l'architecture tricylindre.
Châssis : La Promesse du Hors-Piste
La géométrie de cette Rally se distingue par un empattement généreux de 1551 mm et des suspensions généreuses (240 mm à l'avant, 230 mm à l'arrière). Les jantes à rayons de 21 et 17 pouces, associées à un cadre tubulaire en acier, annoncent clairement ses ambitions : avaler les kilomètres, qu'ils soient goudronnés ou caillouteux.
Technologie Embarquée : Le Minimum Vital
Triumph mise ici sur l'essentiel : ABS, modes de conduite et poignées chauffantes. L'électronique reste sobre, privilégiant la robustesse à la sophistication. Un choix qui correspondra parfaitement aux puristes de l'aventure, réfractaires aux artifices technologiques.
Un Compromis Aventure Assumé
À près de 15 200 €, la Tiger 900 Rally s'adresse aux voyageurs confirmés cherchant un outil polyvalent plutôt qu'une machine de concours. Sa hauteur de selle de 850 mm et son poids contenu en font un compagnon idéal pour les longs périples, entre routes secondaires et chemins escarpés.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 900 Rally
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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