GSX S1000GX

L'aventure grand format selon Suzuki

Avec sa nouvelle GSX S1000GX, Suzuki réinvente le segment des trails routiers haut de gamme. Positionnée comme une machine polyvalente à vocation sportive, cette moto incarne une réponse technologique affûtée aux attentes des pilotes exigeants recherchant un compromis entre efficacité et polyvalence. Entre routière technique et trail premium, la GSX S1000GX se profile comme une proposition séduisante dans un marché de plus en plus segmenté.

Moteur & Caractère

Le bloc quatre cylindres inline de 999 cm³ représente le cœur battant de cette machine. Avec 152 chevaux délivrés à 11 000 tr/min, le moteur promet un caractère véloce et nerveux, typique de l'ADN sportif de Suzuki. Le rapport poids/puissance de 0,65 ch/kg suggère des accélérations fulgurantes, tandis que le couple de 105,91 Nm laisse entrevoir une belle disponibilité à mi-régime.

Partie cycle & Comportement

La GSX S1000GX repose sur un châssis périmétrique en aluminium particulièrement travaillé. Les suspensions à débattement généreux — 150 mm à l'avant comme à l'arrière — offrent des réglages électroniques complets, promettant un excellent compromis entre confort et dynamisme. La géométrie de direction, avec un angle de chasse de 25,5°, laisse présager une maniabilité précise et rassurante, notamment dans les changements de direction rapides.

Technologie & Équipement

Le niveau d'équipement électronique place la GSX S1000GX dans le haut du segment. Centrale inertielle, modes de conduite, ABS cornering, régulateur de vitesse, écran TFT couleur : la moto embarque un arsenal technologique digne des productions les plus abouties. L'absence de quickshifter bidirectionnel constitue néanmoins un léger regret à ce niveau de prix.

Sur la route

À 16 299 €, la GSX S1000GX s'adresse à un profil de pilote mature, recherchant une machine polyvalente mais au caractère affirmé. Elle séduira particulièrement les routiers rapides, les voyageurs sportifs, capables d'apprécier ses qualités dynamiques sans sacrifier le confort. Son positionnement technique en fait une alternative séduisante aux trails allemands et autrichiennes, avec une touche de caractère japonais en plus.