Suzuki GSX 8S 800 2025

Un roadster qui bouscule les codes

Avec sa nouvelle GSX 8S, Suzuki propose un roadster moderne qui ambitionne de secouer la domination des références du segment. Positionnée à mi-chemin entre l'entrée et le haut de gamme, cette machine s'adresse aux motards cherchant un outil polyvalent, à la fois urbain et capable de quelques escapades sportives.

Moteur & Caractère

Le bloc monocylindre de 776 cc se distingue par un caractère atypique. Développant 83 ch à 8500 tr/min, il mise sur la nervosité plutôt que sur la puissance brute. Sa généreuse cylindrée et son taux de compression élevé de 12,8:1 promettent une belle reprise et un tempérament enjoué.

Partie cycle & Comportement

La GSX 8S mise sur un châssis traditionnel en tubes d'acier, avec une géométrie de direction relativement dynamique à 25 degrés. Sa fourche inversée de 130 mm et son monoamortisseur arrière suggèrent un compromis idéal entre confort et agilité. Avec 202 kg en ordre de marche, elle reste suffisamment légère pour être manœuvrable.

Technologie & Équipement

L'équipement électronique est complet sans être révolutionnaire. On apprécie la présence de trois modes de conduite, du contrôle de traction, et d'un écran TFT couleur de 12,7 cm. L'ABS de série renforce le sentiment de sécurité, même si l'absence d'ABS en virage peut frustrer les plus exigeants.

Sur la route

À près de 10 000 €, la GSX 8S se positionne comme une proposition séduisante. Elle conviendra parfaitement aux motards débutants ou confirmés recherchant un roadster polyvalent, avec suffisamment de caractère pour entertenir le plaisir de pilotage. Son moteur unique et son châssis équilibré en font une machine attachante.