1050 V Strom DE

La V-Strom, nouvelle génération

Suzuki réinvente son trail emblématique avec cette 1050 V-Strom DE, machine qui ambitionne de redéfinir les standards du voyage aventure polyvalent. Positionnée comme une proposition techniquement aboutie entre l'adventure routière et le trail authentique, elle cible un profil de pilote exigeant, amateur de longues distances mais refusant tout compromis sur le comportement.

Moteur & Caractère

Le twin parallèle de 1037 cc délivre une puissance généreuse de 107 chevaux, déployés dans un registre haut perché à 8500 tr/min. Cette architecture suggère un tempérament plutôt nerveux, confirmé par un couple conséquent de 100 Nm disponible à 6000 tr/min. Le rapport poids/puissance de 2,35 kg/ch promet des accélérations franches sans brutalité, typiques des trails modernes.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement généreux de 1595 mm et ses suspensions généreusement dotées — 170 mm à l'avant comme à l'arrière —, la V-Strom DE revendique une polyvalence tout-terrain assumée. Le cadre aluminium à double poutre offre la rigidité nécessaire pour absorber les sollicitations variées, des autoroutes aux chemins escarpés. Les jantes à rayons de 21 et 17 pouces confirment cette vocation mixte.

Technologie & Équipement

Suzuki démontre son savoir-faire technologique avec un équipement électronique complet : trois modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse et écran TFT couleur de 12,7 cm. L'ABS de série parachève un niveau de dotation très complet pour sa catégorie, même si l'absence d'ABS cornering constitue un léger point faible.

Sur la route

À près de 16 000 €, la V-Strom DE se positionne comme une proposition haut de gamme, mais parfaitement calibrée pour les voyageurs exigeants. Elle séduira particulièrement les pilotes recherchant un trail touring efficace, capable de gober les kilomètres avec confort et réactivité. Son réservoir de 20 litres et sa polyvalence en font un compagnon idéal des grands espaces.