Xplora 707
L'aventure espagnole à prix raisonné Rieju, constructeur ibérique longtemps cantonné aux petites cylindrées, franchit un cap ambitieux avec la Xplora 707. Cette trail mid-size de près de 700 cm³ vient directement concurrencer les référen…
L'aventure espagnole à prix raisonné Rieju, constructeur ibérique longtemps cantonné aux petites cylindrées, franchit un cap ambitieux avec la Xplora 707. Cette trail mid-size de près de 700 cm³ vient directement concurrencer les référen…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosRieju Xplora 707, en détail
L'aventure espagnole à prix raisonné
Rieju, constructeur ibérique longtemps cantonné aux petites cylindrées, franchit un cap ambitieux avec la Xplora 707. Cette trail mid-size de près de 700 cm³ vient directement concurrencer les références japonaises et autrichiennes sur un segment ultra-disputé de l'adventure moderne. Avec un positionnement tarifaire attractif à 7 749 €, elle cible les road travelers et apprentis globe-trotters en quête d'un compagnon polyvalent et accessible.
Un bicylindre à l'accent méditerranéen
Le cœur de la Xplora bat au rythme d'un parallel-twin de 694 cm³ délivrant 70 chevaux. Architecture classique mais efficace, cette motorisation promet un caractère équilibré entre nervosité et couple bas. Les 69,63 Nm disponibles dès les bas régimes suggèrent une monte élastique, idéale pour avaler les kilomètres sans agressivité.
Châssis de routière polyvalente
Avec son empattement généreux de 1,5 mètre et son cadre périmétrique en tubes d'acier, la Rieju mise sur la stabilité. Les suspensions conventionnelles — fourche inversée à l'avant et monoamortisseur à l'arrière — promettent un compromis confort/efficacité typique du segment adventure mid-size.
Technologie d'entrée de gamme
L'équipement reste pragmatique : écran TFT couleur, ABS de série, mais absence de contrôle de traction ou de modes de conduite. Un niveau correct mais qui trahit le positionnement milieu de gamme du constructeur. La prise USB et la béquille centrale constituent néanmoins des atouts appréciables.
Un trail raisonnable pour grands voyageurs
La Xplora 707 se positionne comme une trail généraliste sans prétention d'excellence. Elle séduira les pilotes recherchant un outil fiable, confortable et financièrement accessible. Son gabarit et sa polyvalence en font un compagnon idéal pour les trajets quotidiens comme les escapades du week-end, sans révolutionner le segment.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Xplora 707
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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