Qj-Motor SRT 900 SX Touring 2025

L'aventure à la sauce chinoise

Qj-Motor, constructeur chinois en pleine ascension, frappe un grand coup avec sa SRT 900 SX Touring. Positionnée comme une adventure mid-size ambitieuse, cette moto entend bousculer les codes établis par les références européennes et japonaises du segment. Avec un tarif agressif sous les 10 000 €, elle cible les voyageurs pragmatiques cherchant un maximum de polyvalence sans sacrifier le budget.

Moteur & Caractère

Le parallel-twin de 904 cc déploie une puissance généreuse de 95 ch, typique des trails modernes. Développée à un régime élevé de 9000 tr/min, cette motorisation promet un caractère enjoué et sportif, à contre-courant des gros twins diesel habituels du segment. Son couple de 90 Nm à 6500 tr/min suggère une belle disponibilité à mi-régime, idéale pour les relances et les passages de vitesse en touring.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement conséquent de 1540 mm et son cadre périmétrique en aluminium, la SRT 900 SX mise sur la stabilité. Les suspensions généreuses — 260 mm de débattement — promettent un excellent filtrage des irrégularités, aussi bien sur autoroute que sur chemins secondaires. La configuration à roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirme ses ambitions polyvalentes, entre routière et trail léger.

Technologie & Équipement

Le constructeur chinois ne lésine pas sur l'électronique : deux modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse, et un écran TFT couleur de 17,78 cm constituent un équipement très complet. Les options touring sont également séduisantes : 112 litres de volume de rangement, valises, poignées et selle chauffantes, surveillance de pression des pneus.

Sur la route

À moins de 10 000 €, la Qj-Motor SRT 900 SX Touring se profile comme une alternative sérieuse aux trails établis. Elle séduira particulièrement :

• Les voyageurs au budget serré
• Les pilotes cherchant un compromis routier/tout-chemin
• Les utilisateurs exigeants en termes d'équipement

Son principal défi ? Confirmer la fiabilité à long terme, point noir traditionnel des constructeurs chinois. Une moto à suivre de près.