SRT 800 RX
L'outsider qui monte Qj-Motor, constructeur chinois en pleine ascension, frappe un grand coup avec sa SRT 800 RX. Ce trail mi-routier mi-aventure incarne la nouvelle génération de machines accessibles qui bousculent les codes établis par…
L'outsider qui monte Qj-Motor, constructeur chinois en pleine ascension, frappe un grand coup avec sa SRT 800 RX. Ce trail mi-routier mi-aventure incarne la nouvelle génération de machines accessibles qui bousculent les codes établis par…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosQj-Motor SRT 800 RX, en détail
L'outsider qui monte
Qj-Motor, constructeur chinois en pleine ascension, frappe un grand coup avec sa SRT 800 RX. Ce trail mi-routier mi-aventure incarne la nouvelle génération de machines accessibles qui bousculent les codes établis par les marques européennes traditionnelles. Positionnée à un tarif agressif de 9 500 €, cette moto vise les jeunes raiders et les routards urbains en quête d'une monture polyvalente sans sacrifier le style.
Un bicylindre à caractère affirmé
Le parallèle twin de 799 cc délivre une cavalerie mesurée de 30 chevaux, montant en régime jusqu'à 9 000 tr/min. Sa sonorité et sa nervosité compensent avantageusement un potentiel de puissance contenu. Le couple généreux de 86 Nm à 5 250 tr/min promet des reprises énergiques et une conduite accessible, idéale pour les nouveaux permis comme pour les utilisateurs urbains et périurbains.
Châssis polyvalent et équilibré
La géométrie de la SRT 800 RX mise sur un empattement confortable de 1 525 mm, gage de stabilité. Sa hauteur de selle raisonnable à 830 mm facilitera la prise en main pour une large gamme de gabarits. Les suspensions conventionnelles — fourche inversée à l'avant et monoamortisseur à l'arrière — suggèrent un compromis routier efficace entre confort et dynamisme.
Technologie embarquée
Qj-Motor ne lésine pas sur l'électronique : trois modes de conduite, ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse et écran TFT couleur de près de 18 cm composent un équipement particulièrement complet pour ce segment tarifaire. La présence d'une prise USB et de la connectivité Bluetooth achève de positionner cette machine comme un produit résolument moderne.
Un trail accessible et prometteur
La SRT 800 RX s'impose comme une proposition séduisante pour les utilisateurs en quête d'une moto polyvalente sans investissement pharaonique. Son rapport prix/équipement/performances la rend particulièrement attractive pour un premier trail ou une utilisation mixte urbaine et périurbaine. Prix, technologie et style constituent ses principaux atouts dans un marché adventure en pleine mutation.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la SRT 800 RX
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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