Ktm 890 SMT 2024

L'aventurière urbaine par KTM

Avec sa 890 SMT, KTM réinvente le concept de trail routier en proposant un engin hybride, à mi-chemin entre supermotard et moto de voyage. Cette machine s'adresse aux pilotes urbains et routiers exigeants, qui recherchent un outil polyvalent offrant une motricité généreuse et un caractère affirmé.

Moteur & Caractère

Le bicylindre LC8 de 889 cm³ reprend les gènes du moteur développé pour l'Adventure et la Duke, avec une sonorité et une réactivité caractéristiques. Délivrant 105 chevaux à 8000 tr/min, il offre une courbe de puissance linéaire et un couple généreux de 100 Nm à 6500 tr/min, idéal pour des accélérations incisives et des reprises musclées.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en chrome-molybdène confère à la 890 SMT une agilité remarquable. Son empattement de 1,5 mètre et sa hauteur de selle à 860 mm promettent un compromis parfait entre stabilité et maniabilité. Les suspensions à grand débattement (180 mm) suggèrent une polyvalence entre route dégradée et autoroute.

Technologie & Équipement

KTM ne lésine pas sur l'électronique : trois modes de conduite, contrôle de traction, ABS et un écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un arsenal technologique complet. L'absence de quickshifter et d'ABS en virage représente néanmoins un léger point faible face à la concurrence.

Sur la route

À près de 15 150 €, la 890 SMT s'adresse à un public de passionnés recherchant une monture technique et expressive. Son positionnement hybride en fait une machine idéale pour les trajets quotidiens avec quelques escapades le week-end, sans toutefois prétendre au voyage long.

Verdict

Un cocktail détonnant d'agilité urbaine et de tempérament aventurier, typiquement autrichien. La 890 SMT confirme le savoir-faire de KTM en matière de motos polyvalentes et caractérielles.