Kove

Kove 800X Pro 2025

2025
9 899,00 €
50ch
Puissance
75kW
Puissance
190kg
Poids
799cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Un nouveau challenger sur l'échiquier des trails mid-size

Kove, constructeur chinois en pleine ascension, fait son entrée fracassante sur le segment adventure avec l'800X Pro, une machine qui bouscule les codes établis. Positionnée face aux références européennes et japonaises, cette trail affiche des ambitions clairement internationales, tant par son design que par sa fiche technique soignée.

Un bicylindre affûté, entre nervosité et polyvalence

Le parallel-twin de 799 cc dévoile un caractère plutôt dynamique, avec sa puissance maximale atteignant 74,57 kW délivrés à un régime élevé de 9000 tr/min. Cette architecture technique suggère un moteur à la personnalité sportive, privilégiant la nervosité à la souplesse massive. Un profil qui devrait séduire les pilotes recherchant des sensations plus vives que du simple trail confortable.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

Avec son cadre en double poutre acier et ses suspensions généreuses — 240 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière —, l'800X Pro revendique une vocation tout-terrain affirmée. La géométrie de direction, avec son angle de 26,15°, promet un compromis équilibré entre stabilité autoroutière et agilité en conditions off-road.

Technologie : le juste nécessaire

L'équipement électronique reste pragmatique : ABS déconnectable, contrôle de traction, deux modes de conduite. Un écran TFT couleur de 17,78 cm complète le package sans tomber dans la sur-technologisation. Un positionnement qui privilégie l'efficacité à la sophistication.

Un trail ambitieux à prix contenu

À 9 899 € — un tarif particulièrement attractif sur ce segment —, la Kove 800X Pro se profile comme une alternative séduisante aux trails mid-size établis. Elle cible clairement le trail rider à la recherche d'un outil polyvalent, sans fioritures inutiles, mais avec suffisamment de personnalité pour se démarquer.

Points forts & réserves

  • Points forts : Prix compétitif, moteur nerveux, suspensions généreuses
  • Réserves : Marque encore peu connue, finitions à confirmer sur le long terme
  • Verdict : Un challenger prometteur qui mérite vraiment le déplacement

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 75 kW
Régime puissance max 9000 tr/min
Couple maximal 80 Nm
Régime couple max 7500 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre parallèle
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 799 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 13

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission EURO5

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Double poutre en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 240 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 240 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 310 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 220 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 895 mm
Hauteur 1385 mm
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle 875 mm
Angle de chasse 26.15 °

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 171 kg
Poids en ordre de marche 190 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 19 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Coulé
Diamètre jante 21 pouces

Pneu avant

Largeur 90 mm
Hauteur 90
Diamètre 21 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Coulé
Diamètre jante 18 pouces

Pneu arrière

Largeur 150 mm
Hauteur 70
Diamètre 18 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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