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Trail / Aventure
KOVE · 2025

800X Pro

Un nouveau challenger sur l'échiquier des trails mid-size Kove, constructeur chinois en pleine ascension, fait son entrée fracassante sur le segment adventure avec l' 800X Pro , une machine qui bouscule les codes établis. Positionnée fac…

9 899 €prix conseillé
4.8
Note
Throttle Tribe
9.jpg
50ch
Puissance
80Nm
Couple
799cm³
Cylindrée
190kg
Poids
875mm
Selle
9 899
Prix
En bref

Un nouveau challenger sur l'échiquier des trails mid-size Kove, constructeur chinois en pleine ascension, fait son entrée fracassante sur le segment adventure avec l' 800X Pro , une machine qui bouscule les codes établis. Positionnée fac…

Rapport poids / puissance
3,8 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne190 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute875 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse50 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt80 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment9 899
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Kove 800X Pro, en détail

Un nouveau challenger sur l'échiquier des trails mid-size

Kove, constructeur chinois en pleine ascension, fait son entrée fracassante sur le segment adventure avec l'800X Pro, une machine qui bouscule les codes établis. Positionnée face aux références européennes et japonaises, cette trail affiche des ambitions clairement internationales, tant par son design que par sa fiche technique soignée.

Un bicylindre affûté, entre nervosité et polyvalence

Le parallel-twin de 799 cc dévoile un caractère plutôt dynamique, avec sa puissance maximale atteignant 74,57 kW délivrés à un régime élevé de 9000 tr/min. Cette architecture technique suggère un moteur à la personnalité sportive, privilégiant la nervosité à la souplesse massive. Un profil qui devrait séduire les pilotes recherchant des sensations plus vives que du simple trail confortable.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

Avec son cadre en double poutre acier et ses suspensions généreuses — 240 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière —, l'800X Pro revendique une vocation tout-terrain affirmée. La géométrie de direction, avec son angle de 26,15°, promet un compromis équilibré entre stabilité autoroutière et agilité en conditions off-road.

Technologie : le juste nécessaire

L'équipement électronique reste pragmatique : ABS déconnectable, contrôle de traction, deux modes de conduite. Un écran TFT couleur de 17,78 cm complète le package sans tomber dans la sur-technologisation. Un positionnement qui privilégie l'efficacité à la sophistication.

Un trail ambitieux à prix contenu

À 9 899 € — un tarif particulièrement attractif sur ce segment —, la Kove 800X Pro se profile comme une alternative séduisante aux trails mid-size établis. Elle cible clairement le trail rider à la recherche d'un outil polyvalent, sans fioritures inutiles, mais avec suffisamment de personnalité pour se démarquer.

Points forts & réserves

  • Points forts : Prix compétitif, moteur nerveux, suspensions généreuses
  • Réserves : Marque encore peu connue, finitions à confirmer sur le long terme
  • Verdict : Un challenger prometteur qui mérite vraiment le déplacement
Alerte prix & dispo

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Avis de la Tribu

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Votre essai compte
Racontez votre 800X Pro
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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