Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster 1250 S 2026

2026
16 350,00 €
121ch
Puissance
68kW
Puissance
228kg
Poids
1252cc
Cylindrée
2vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Renaissance du Sportster : La modernité selon Harley-Davidson

Avec cette nouvelle Sportster 1250 S, Harley-Davidson réinvente son icône historique. Loin des clichés du custom vintage, le constructeur américain propose un roadster moderne, technologiquement abouti, qui réinvente le concept du bicylindre V traditionnel. Cette machine s'adresse aux riders exigeants, cherchant un équilibre subtil entre tradition et innovation.

Moteur & Caractère

Le V-twin de 1252 cm³ représente une évolution significative. Refroidi liquide, développant 121 ch à 7500 tr/min, il rompt définitivement avec les motorisations atmosphériques ancestrales. Le couple généreux de 124,54 Nm promet des reprises musclées, typiques de l'ADN Harley mais avec une modernité technique assumée.

Partie cycle & Comportement

La géométrie de direction, avec son angle de 30 degrés, suggère un comportement précis mais pas agressif. Le cadre tubulaire en acier, associé à une fourche inversée et un monoamortisseur, laisse présager une maniabilité efficace entre 100 et 150 km/h, idéale pour les routes sinueuses et les trajets urbains.

Technologie & Équipement

L'électronique embarquée est clairement un point fort : 5 modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, écran TFT couleur de 10,16 cm. Harley démontre ici sa capacité à intégrer les technologies contemporaines sans perdre son identité.

Sur la route

À 16 350 €, la Sportster 1250 S s'adresse à un profil de motard exigeant, amateur de technologie mais attaché aux sensations traditionnelles. Un compromis réussi entre modernité technique et caractère américain. Un roadster qui devrait séduire autant les nostalgiques que les riders d'une nouvelle génération.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 68 kW
Régime puissance max 7500 tr/min
Couple maximal 125 Nm
Régime couple max 6000 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 1252 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 12

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 126 g/km
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Courroie

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Suspension arrière

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Frein arrière

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 221 kg
Poids en ordre de marche 228 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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