Multistrada V2 890

L'aventure réinventée

Ducati récidive avec sa Multistrada V2 890, nouvelle déclinaison d'un concept qui a révolutionné le segment trail haut de gamme. Plus légère, plus accessible que son ainée V4, cette machine incarne la vision bolonaise d'un trail sportif qui ne transige ni avec le confort ni avec les performances. Positionnée comme une alternative séduisante aux références allemandes et japonaises, elle vise un pilote exigeant, amateur de polyvalence et de sensations.

Moteur & Caractère

Le bicylindre Testastretta de 890 cm³ est un concentré de l'ADN Ducati : nerveux, joueur, avec un caractère affirmé qui transpire la sportivité. Développant 115 ch à 10 750 tr/min, ce moteur promet des accélérations sèches et un régime de rotation élevé typiquement italien. Le couple de 92 Nm laisse présager une machine vive en reprise, parfaite pour les routes sinueuses et les changements de rythme rapides.

Partie cycle & Comportement

Le cadre monocoque aluminium, associé aux suspensions à grand débattement (170 mm), dessine les contours d'un trail capable de passer du bitume au chemins sans perdre en efficacité. La géométrie avec son angle de chasse à 24,3 degrés suggère un compromis intelligent entre agilité urbaine et stabilité autoroutière. La monte pneumatique — 120/70-19 à l'avant, 170/60-17 à l'arrière — confirme cette vocation polyvalente.

Technologie & Équipement

Ducati ne lésine pas côté électronique : 5 modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, centrale inertielle... L'équipement est digne d'une machine haut de gamme. L'écran TFT couleur de 12,7 cm complète un arsenal technologique qui place la V2 890 aux avant-postes de sa catégorie.

Sur la route

À 16 390 €, la Multistrada V2 890 se positionne comme une proposition premium mais justifiée. Elle séduira le pilote cherchant un trail sportif, capable de dévorer les kilomètres avec élégance et réactivité. Un compromis séduisant entre confort et performance, typiquement Ducati.