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Roadster
DUCATI · 2025

Diavel V4

La Diavel V4 : Le muscle italien réinventé Ducati réinvente encore une fois le concept de roadster musclé avec cette Diavel V4, machine hybride qui bouscule tous les codes. Entre cruiser américain et supernaked européen, elle incarne la…

28 190 €prix conseillé
6.6
Note
Throttle Tribe
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168ch
Puissance
20Nm
Couple
1 158cm³
Cylindrée
211kg
Poids
790mm
Selle
28 190
Prix
En bref

La Diavel V4 : Le muscle italien réinventé Ducati réinvente encore une fois le concept de roadster musclé avec cette Diavel V4, machine hybride qui bouscule tous les codes. Entre cruiser américain et supernaked européen, elle incarne la…

Rapport poids / puissance
1,26 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 211 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne211 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard790 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive168 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours20 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium28 190
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ducati Diavel V4, en détail

La Diavel V4 : Le muscle italien réinventé

Ducati réinvente encore une fois le concept de roadster musclé avec cette Diavel V4, machine hybride qui bouscule tous les codes. Entre cruiser américain et supernaked européen, elle incarne la capacité du constructeur italien à repousser les frontières des genres. Avec son V4 dérivé de la Panigale, Ducati propose bien plus qu'une moto : un concentré de technologie et de caractère qui s'adresse aux pilotes exigeants, amateurs de sensations brutes et de design radical.

Un V4 au caractère de feu

Le bloc moteur de 1158 cm³ est un véritable bijou d'ingénierie, héritier direct des blocs de compétition. Développant 168 chevaux à 10 750 tr/min, il offre une courbe de puissance extrêmement linéaire et agressive. Le régime de rotation élevé et le taux de compression de 14:1 promettent des accélérations foudroyantes, typiquement ducatistes. La sonorité du V4, sans doute glaçante et métallique, devrait faire frémir les amateurs de mécanique pure.

Châssis : Un équilibre subtil entre agilité et stabilité

Le cadre monocoque en aluminium et le train avant à fourche inversée USD témoignent de l'expertise de Ducati en matière de châssis. Avec un angle de chasse de 26 degrés et un empattement généreux, la Diavel V4 promet un comportement à la fois précis en virage et stable en ligne droite. Le poids contenu de 211 kg et la monte pneumatique large — notamment le 240/45 à l'arrière — suggèrent une motricité exceptionnelle et un appui en courbe impressionnant.

Électronique : Un concentré de haute technologie

L'équipement électronique confirme le positionnement haut de gamme de la machine. Quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, écran TFT couleur de 12,7 cm : Ducati n'a rien laissé au hasard. L'absence de quickshifter bidirectionnel pourra surprendre à ce niveau de prix, mais l'ensemble reste très complet et paramétrable.

Un roadster à l'italienne

À près de 28 200 €, la Diavel V4 s'adresse à un public de passionnés, prêts à investir dans un objet mécanique d'exception. Elle séduira autant les pilotes recherchant des sensations sportives que ceux qui apprécient un design unique et une technicité à toute épreuve. Entre muscle américain et précision européenne, Ducati signe encore un coup de génie.

Alerte prix & dispo

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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