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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La Diavel V4 : Le muscle italien réinventé
Ducati réinvente encore une fois le concept de roadster musclé avec cette Diavel V4, machine hybride qui bouscule tous les codes. Entre cruiser américain et supernaked européen, elle incarne la capacité du constructeur italien à repousser les frontières des genres. Avec son V4 dérivé de la Panigale, Ducati propose bien plus qu'une moto : un concentré de technologie et de caractère qui s'adresse aux pilotes exigeants, amateurs de sensations brutes et de design radical.
Un V4 au caractère de feu
Le bloc moteur de 1158 cm³ est un véritable bijou d'ingénierie, héritier direct des blocs de compétition. Développant 168 chevaux à 10 750 tr/min, il offre une courbe de puissance extrêmement linéaire et agressive. Le régime de rotation élevé et le taux de compression de 14:1 promettent des accélérations foudroyantes, typiquement ducatistes. La sonorité du V4, sans doute glaçante et métallique, devrait faire frémir les amateurs de mécanique pure.
Châssis : Un équilibre subtil entre agilité et stabilité
Le cadre monocoque en aluminium et le train avant à fourche inversée USD témoignent de l'expertise de Ducati en matière de châssis. Avec un angle de chasse de 26 degrés et un empattement généreux, la Diavel V4 promet un comportement à la fois précis en virage et stable en ligne droite. Le poids contenu de 211 kg et la monte pneumatique large — notamment le 240/45 à l'arrière — suggèrent une motricité exceptionnelle et un appui en courbe impressionnant.
Électronique : Un concentré de haute technologie
L'équipement électronique confirme le positionnement haut de gamme de la machine. Quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, écran TFT couleur de 12,7 cm : Ducati n'a rien laissé au hasard. L'absence de quickshifter bidirectionnel pourra surprendre à ce niveau de prix, mais l'ensemble reste très complet et paramétrable.
Un roadster à l'italienne
À près de 28 200 €, la Diavel V4 s'adresse à un public de passionnés, prêts à investir dans un objet mécanique d'exception. Elle séduira autant les pilotes recherchant des sensations sportives que ceux qui apprécient un design unique et une technicité à toute épreuve. Entre muscle américain et précision européenne, Ducati signe encore un coup de génie.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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