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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure abordable selon CFMoto
Avec sa 700 MT, CFMoto poursuit sa stratégie de disruption sur le segment des trails milieu de gamme. Positionnée à moins de 7000 euros, cette machine incarne la volonté du constructeur chinois de bousculer les codes établis par les références japonaises et européennes. Un positionnement agressif qui cible les motards en quête d'un trail polyvalent sans investissement pharaonique.
Moteur & Caractère
Le bicylindre en V de 693 cm³ développe une puissance mesurée de 67 chevaux, typique d'un trail routier polyvalent. Sa courbe de couple généreuse autour de 7250 tr/min suggère un tempérament plutôt nerveux, avec suffisamment de ressources pour avaler les kilomètres sans forcer. L'architecture technique — 4 soupapes par cylindre, injection électronique, refroidissement liquide — trahit une conception moderne et soignée.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1418 mm et son châssis diamant en acier, la 700 MT mise sur une géométrie classique privilégiant la stabilité. Les suspensions offrent des débattements corrects — 140 mm à l'avant, 45 mm à l'arrière — laissant présager un compromis confortable entre efficacité routière et aptitudes tout-chemin légers. Le poids contenu à 218 kg annonce une maniabilité agréable, notamment en ville et sur routes sinueuses.
Technologie & Équipement
CFMoto joue la carte de l'équipement pragmatique. L'ABS de série, l'écran TFT couleur de 12,7 cm et la prise USB constituent des atouts appréciables. En revanche, l'absence de modes de conduite, de contrôle de traction ou de quickshifter rappelle que nous restons sur un modèle d'entrée de gamme, mais parfaitement fonctionnel.
Sur la route
La 700 MT s'impose comme une proposition séduisante pour les motards débutants ou confirmés recherchant un trail polyvalent sans complexité technique. Son prix contenu de 6990 euros la positionne comme une alternative crédible aux références du segment. Idéale pour les trajets quotidiens, les escapades du week-end et les petits voyages, elle incarne un compromis intelligent entre budget raisonnable et performances suffisantes.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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