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Trail / Aventure
BMW · 2024

F 900 GS

BMW F 900 GS : Le Trail Accessible et Polyvalent Dans l'univers des trails mid-size, BMW réinvente sa formule avec la F 900 GS, positionnant un modèle qui démocratise l'aventure technique sans sacrifier le pragmatisme germanique. Ni trop…

13 980 €prix conseillé
5.6
Note
Throttle Tribe
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105ch
Puissance
1Nm
Couple
895cm³
Cylindrée
219kg
Poids
870mm
Selle
13 980
Prix
En bref

BMW F 900 GS : Le Trail Accessible et Polyvalent Dans l'univers des trails mid-size, BMW réinvente sa formule avec la F 900 GS, positionnant un modèle qui démocratise l'aventure technique sans sacrifier le pragmatisme germanique. Ni trop…

Rapport poids / puissance
2,09 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne219 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute870 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive105 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours1 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment13 980
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw F 900 GS, en détail

BMW F 900 GS : Le Trail Accessible et Polyvalent

Dans l'univers des trails mid-size, BMW réinvente sa formule avec la F 900 GS, positionnant un modèle qui démocratise l'aventure technique sans sacrifier le pragmatisme germanique. Ni trop technique ni trop basique, cette machine s'adresse aux motards cherchant un compagnon polyvalent, capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aise que quelques passages hors-bitume raisonnables.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 895 cm³ délivre une puissance mesurée mais efficace de 105 chevaux, déployés à un régime relativement haut de 8 500 tr/min. Cette architecture suggère un tempérament plutôt nerveux, avec un couple concentré entre 6 500 et 7 000 tr/min qui privilégie la vivacité à la brutalité.

L'injection électronique garantit une réponse précise, tandis que le refroidissement liquide assure une parfaite maîtrise thermique. Le rapport poids/puissance de 2,1 kg/ch promet des accélérations dynamiques sans être agressives.

Partie Cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé à un empattement généreux de 1 590 mm, dessine les contours d'un trail stable et prévisible. Les suspensions généreuses — 230 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — annoncent des capacités tout-terrain correctes sans verser dans l'endurisme pur.

La hauteur de selle à 870 mm reste accessible, facilitant la prise en main pour une large gamme de gabarits. Le poids contenu à 219 kg contribue à un équilibre sain entre maniabilité urbaine et aptitudes routières.

Technologie & Équipement

BMW démontre son savoir-faire technologique avec un équipement de série plutôt complet : écran TFT couleur de 16,5 cm, poignées chauffantes, contrôle de traction, deux modes de conduite. L'absence de quickshifter et d'ABS en virage peut surprendre à ce niveau de prix.

Sur la Route

À près de 14 000 €, la F 900 GS s'adresse à un utilisateur exigeant mais pragmatique. Elle conviendra parfaitement aux pilotes recherchant un trail polyvalent, capable de trajets quotidiens comme de virées dominicales, avec une polyvalence route/chemins appréciable.

Verdict : Un trail équilibré qui incarne parfaitement l'ADN BMW : technique, pratique et suffisamment raffiné pour séduire un large public.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la F 900 GS

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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