TRK 702

Un trail polyvalent à l'italienne

Avec sa TRK 702, Benelli confirme sa volonté de séduire le segment des trails routiers milieu de gamme. Cette aventurière transalpine se positionne comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemandes, proposant un rapport prix/équipement particulièrement attractif. Son design affirmé et sa cylindrée généreuse de 698 cm³ promettent une moto capable de gober les kilomètres avec autorité.

Moteur & Caractère

Le bicylindre V-twin de la TRK 702 développe 70 chevaux, une puissance mesurée mais parfaitement calibrée pour un usage polyvalent. Sa courbe de couple généreuse, avec 69,63 Nm disponibles dès 6000 tr/min, laisse présager un tempérament joueur et accessible. Le rapport poids/puissance de 3,4 kg/ch suggère des accélérations franches mais sans brutalité.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et le train avant à fourche inversée de 140 mm annoncent une géométrie équilibrée. Avec un empattement confortable de 1,5 mètre et une hauteur de selle raisonnable à 790 mm, la Benelli promet une position de conduite ergonomique. Les roues à rayons de 17 pouces confirment sa vocation polyvalente, entre route et légers chemins.

Technologie & Équipement

La dotation technologique reste basique mais efficace. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, la connectivité Bluetooth et la prise USB constituent des atouts appréciables. L'ABS de série est un point positif, même si l'absence de contrôle de traction et de modes de conduite rappelle le positionnement d'entrée de gamme.

Sur la route

À 7 699 €, la TRK 702 se profile comme une proposition séduisante pour les motards cherchant un trail routier polyvalent sans investissement prohibitif. Elle conviendra parfaitement aux conducteurs débutants ou confirmés appréciant une moto accessible, au caractère italien assumé. Un excellent compromis entre budget raisonnable et équipement moderne.