TRK 251 125

Un trail d'entrée de gamme à l'italienne

Dans la galaxie des trails compacts, Benelli propose un nouveau challenger avec sa TRK 251, positionnée comme une moto d'accès à l'aventure urbaine et périurbaine. Héritière d'une tradition transalpine de motos accessibles et généreuses, cette cylindrée intermédiaire vise un public de jeunes permis et de motards cherchant un outil polyvalent sans investissement massif.

Moteur & Caractère

Le monocylindre liquid-cooled de 249 cm³ développe 25 chevaux à un régime assez haut, autour de 9500 tr/min. Cette caractéristique technique suggère un bloc nerveux, plutôt orienté performance que couple bas. La transmission manuelle à 6 rapports confirmera probablement ce tempérament : il faudra savoir jouer des rapports pour exploiter pleinement la machine.

Partie cycle & Comportement

Avec son cadre treillis tubulaire et ses suspensions classiques — une fourche télescopique de 120 mm à l'avant, un monoamortisseur de 51 mm à l'arrière — la TRK 251 annonce un comportement généraliste. Son poids contenu, à peine 153 kg tous pleins faits, laisse présager une maniabilité efficace en milieu urbain comme sur routes secondaires.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique : ABS de série, mais absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou de régulateur de vitesse. Un équipement minimaliste qui correspond parfaitement à sa vocation d'entrée de gamme, sans artifices électroniques superflus.

Sur la route

À 3800 euros, la Benelli TRK 251 se positionne comme une proposition séduisante pour un premier trail. Elle conviendra parfaitement aux jeunes motards, aux trajets quotidiens et aux escapades de week-end. Son prix contenu et sa polyvalence en font un choix raisonné pour qui cherche une moto accessible sans sacrifier le plaisir de conduite.