MT 03 320
Le roadster qui réinvente l'entrée de gamme Avec sa nouvelle MT-03 320, Yamaha réaffirme sa domination sur le segment des petites cylindrées sportives. Ce roadster s'impose comme un modèle de référence pour les jeunes permis et les pilot…

Le roadster qui réinvente l'entrée de gamme Avec sa nouvelle MT-03 320, Yamaha réaffirme sa domination sur le segment des petites cylindrées sportives. Ce roadster s'impose comme un modèle de référence pour les jeunes permis et les pilot…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha MT 03 320, en détail
Le roadster qui réinvente l'entrée de gamme
Avec sa nouvelle MT-03 320, Yamaha réaffirme sa domination sur le segment des petites cylindrées sportives. Ce roadster s'impose comme un modèle de référence pour les jeunes permis et les pilotes en quête d'un outil polyvalent, abordable mais techniquement abouti. Entre apprentissage et usage urbain/périurbain, la machine se profile comme un concentré de technologies japonaises accessibles.
Un bicylindre affûté qui pousse haut
Le bloc parallèle twin de 321 cm³ démontre toute la maîtrise technique de Yamaha. Développant 42 chevaux à 10 750 tr/min, ce moteur se caractérise par une cinématique très haute, presque sportive. La courbe de puissance privilégie clairement le régime, avec un couple relativement contenu à 29,42 Nm seulement, mais une montée en puissance linéaire et énergique.
Avec un poids contenu à 167 kg, le rapport poids/puissance autorise des accélérations vives et un caractère joueur. Le pilote devra savoir exploiter les étages supérieurs du compte-tours pour en extraire toute la quintessence.
Châssis affûté et géométrie dynamique
Le cadre acier de type diamant offre un excellent compromis rigidité/masse. La géométrie de direction, avec un angle de chasse de 25 degrés, promet une maniabilité précise en milieu urbain et une bonne stabilité sur route. Les suspensions — fourche inversée à l'avant avec 130 mm de débattement, monoamortisseur arrière avec 125 mm — suggèrent un réglage plutôt ferme, typique de l'ADN sportif Yamaha.
Le freinage, avec un disque avant de 298 mm et l'ABS de série, garantit une décélération efficace et modulable, atout crucial pour les jeunes conducteurs.
Technologie minimaliste mais efficace
L'électronique reste basique mais l'essentiel est présent : ABS de série, indicateur de rapport engagé. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un concept de moto simple, directe, qui privilégie le plaisir de pilotage brut.
Un roadster d'apprentissage accompli
À près de 6 600 €, la MT-03 320 représente un investissement cohérent pour un jeune permis ou un pilote recherchant un outil polyvalent. Elle combine les qualités d'un roadster urbain et les sensations d'une moto sportive d'entrée de gamme. Sa facilité de prise en main, son look affûté et son caractère technique en font un choix particulièrement judicieux.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la MT 03 320
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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