700 TRACER GT

La Tracer 700 GT : la polyvalence raisonnée

Dans la galaxie des trails routiers, Yamaha frappe fort avec sa Tracer 700 GT, déclinaison touring de son concept crossover né sur base de MT-07. Ni tout à fait trail, ni vraiment routière, cette machine incarne le compromis parfait pour le motard cherchant une monture unique capable d'avaler les kilomètres avec confort et dynamisme.

Moteur & Caractère

Le bicylindre CP2 de 689 cm³ constitue l'ADN de cette Tracer. Avec 75 chevaux délivrés à 9000 tr/min et un couple généreux de 67 Nm, le bloc promet un tempérament joueur et accessible. Sa sonorité râpeuse et sa nervosité caractérisent un moteur conçu pour la conduite plaisir, privilégiant la reprise à bas régime plutôt que la performance pure.

Partie cycle & Comportement

La Tracer 700 GT mise sur un châssis sobre mais efficace. Son empattement de 1450 mm et sa géométrie équilibrée promettent une maniabilité chirurgicale en ville comme sur route sinueuse. Les suspensions à débattement confortable (130 mm avant/arrière) suggèrent un compromis idéal entre efficacité et absorption des imperfections.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique : ABS de série, mais absence de contrôle de traction ou de modes de conduite. Ce choix assumé privilégie la simplicité et la fiabilité à la sophistication électronique. Un positionnement qui correspond parfaitement au concept user-friendly de la machine.

Sur la route

À 8 799 €, la Tracer 700 GT s'adresse au motard pragmatique, amateur de polyvalence et de sensations directes. Elle séduira particulièrement les jeunes permis, les urbains en quête de mobilité et les routiers occasionnels. Son rapport qualité/prix demeure son principal argument, proposant un package complet sans fioritures technologiques superflues.

Verdict

Une moto de compromis réussie, qui n'excelle nulle part mais brille par son équilibre. La Tracer 700 GT incarne la sagesse motarde : efficacité, polyvalence et plaisir de conduite à un prix raisonnable.