Tiger 900 GT Pro
Triumph Tiger 900 GT Pro : Le trail premium qui réinvente le voyage Avec sa nouvelle Tiger 900 GT Pro, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers haut de gamme. Ce modèle s'impose comme une machine parf…
Triumph Tiger 900 GT Pro : Le trail premium qui réinvente le voyage Avec sa nouvelle Tiger 900 GT Pro, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers haut de gamme. Ce modèle s'impose comme une machine parf…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 222 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 900 GT Pro, en détail
Triumph Tiger 900 GT Pro : Le trail premium qui réinvente le voyage
Avec sa nouvelle Tiger 900 GT Pro, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers haut de gamme. Ce modèle s'impose comme une machine parfaitement calibrée pour les voyageurs exigeants, cherchant un compromis idéal entre polyvalence et raffinement technique.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 888 cc constitue véritablement l'ADN de cette machine. Délivrant 108 ch à 9500 tr/min, ce bloc promet un caractère nerveux et linéaire, typique de l'école britannique. Sa sonorité caractéristique et sa généreuse courbe de couple — 90 Nm disponibles dès 6850 tr/min — suggèrent une motricité généreuse et un tempérament plutôt joueur.
Partie cycle & Comportement
La Tiger 900 GT Pro mise sur un châssis traditionnel mais efficace, avec son berceau tubulaire en acier offrant un excellent compromis rigidité/absorption. Les suspensions à grand débattement — 180 mm à l'avant, 170 mm à l'arrière — avec réglages électroniques promettent un comportement adaptatif, entre efficacité routière et capacités tout-chemin léger.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique est particulièrement sophistiqué pour un trail milieu de gamme. L'équipement comprend notamment :
- Un écran TFT couleur de 17,78 cm
- Cinq modes de conduite
- Régulateur de vitesse
- Poignées et selle chauffantes
- Centrale inertielle
Ces équipements positionnent clairement la Tiger 900 GT Pro comme un modèle premium, proche des références allemandes.
Sur la route
À 16 395 €, la Tiger 900 GT Pro s'adresse aux voyageurs exigeants, privilégiant le confort et la polyvalence. Son rapport qualité/prix apparaît très compétitif, notamment grâce à un équipement riche et des aptitudes routières abouties. Un choix intelligent pour qui recherche une monture capable d'avaler les kilomètres avec élégance et efficacité.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 900 GT Pro
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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