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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un roadster à l'assaut du milieu de gamme
Avec sa SRK 800, Qj-Motor franchit un cap significatif sur le segment des roadsters polyvalents. Ce modèle incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer sur un marché européen exigeant, en proposant une machine techniquement aboutie à un tarif particulièrement attractif. Positionnée comme une alternative séduisante aux références japonaises et européennes, cette 800 cm³ vise un profil de pilote pragmatique : jeune permis confirmé, motard polyvalent recherchant un compromis entre performances et accessibilité.
Un moteur à caractère affirmé
Le quatre cylindres inline de 778 cm³ déploie une sonorité et une dynamique typiques des roadsters modernes. Avec 95 chevaux disponibles à 10 000 tr/min, ce bloc annonce clairement ses ambitions sportives. Son couple de 75,51 Nm développé à 8 500 tr/min suggère un tempérament enjoué, privilégiant les montées en régime plutôt qu'un couple bas immédiat. Le rapport poids/puissance de 2,16 kg/ch promet des accélérations vigoureuses et un caractère joueur.
Châssis et comportement : polyvalence assumée
Le cadre périmétrique en aluminium et le train avant à fourche inversée de 300 mm de débattement annoncent des velléités sportives. Un empattement de 1,45 mètre et un poids contenu à 207 kg laissent présager un comportement agile, idéal en milieu urbain comme sur route sinueuse. La géométrie semble privilégier la maniabilité sans compromettre la stabilité, un compromis typique des roadsters polyvalents.
Technologie et équipement : bien fourni
Qj-Motor démontre son ambition technologique avec un équipement électronique complet. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS positionnent la SRK 800 à un niveau de dotation très correct. L'absence de quickshifter et d'antipatinage avancé constitue le principal point faible d'une dotation par ailleurs généreuse.
Un positionnement stratégique
À 8 599 €, la SRK 800 se profile comme un candidat sérieux dans la catégorie des roadsters milieu de gamme. Elle offre un rapport performances/prix particulièrement compétitif, sans toutefois atteindre le raffinement des marques premium. Pour un pilote à la recherche d'une monture polyvalente, moderne et financièrement accessible, cette Qj-Motor représente une alternative séduisante aux références établies.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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