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Roadster
QJ-MOTOR · 2025

SRK 800

Un roadster à l'assaut du milieu de gamme Avec sa SRK 800, Qj-Motor franchit un cap significatif sur le segment des roadsters polyvalents. Ce modèle incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer sur un marché européen exigeant,…

8 599 €prix conseillé
6.2
Note
Throttle Tribe
2.jpg
95ch
Puissance
76Nm
Couple
778cm³
Cylindrée
207kg
Poids
815mm
Selle
8 599
Prix
En bref

Un roadster à l'assaut du milieu de gamme Avec sa SRK 800, Qj-Motor franchit un cap significatif sur le segment des roadsters polyvalents. Ce modèle incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer sur un marché européen exigeant,…

Rapport poids / puissance
2,18 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 207 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne207 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard815 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse95 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt76 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment8 599
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Qj-Motor SRK 800, en détail

Un roadster à l'assaut du milieu de gamme

Avec sa SRK 800, Qj-Motor franchit un cap significatif sur le segment des roadsters polyvalents. Ce modèle incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer sur un marché européen exigeant, en proposant une machine techniquement aboutie à un tarif particulièrement attractif. Positionnée comme une alternative séduisante aux références japonaises et européennes, cette 800 cm³ vise un profil de pilote pragmatique : jeune permis confirmé, motard polyvalent recherchant un compromis entre performances et accessibilité.

Un moteur à caractère affirmé

Le quatre cylindres inline de 778 cm³ déploie une sonorité et une dynamique typiques des roadsters modernes. Avec 95 chevaux disponibles à 10 000 tr/min, ce bloc annonce clairement ses ambitions sportives. Son couple de 75,51 Nm développé à 8 500 tr/min suggère un tempérament enjoué, privilégiant les montées en régime plutôt qu'un couple bas immédiat. Le rapport poids/puissance de 2,16 kg/ch promet des accélérations vigoureuses et un caractère joueur.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

Le cadre périmétrique en aluminium et le train avant à fourche inversée de 300 mm de débattement annoncent des velléités sportives. Un empattement de 1,45 mètre et un poids contenu à 207 kg laissent présager un comportement agile, idéal en milieu urbain comme sur route sinueuse. La géométrie semble privilégier la maniabilité sans compromettre la stabilité, un compromis typique des roadsters polyvalents.

Technologie et équipement : bien fourni

Qj-Motor démontre son ambition technologique avec un équipement électronique complet. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS positionnent la SRK 800 à un niveau de dotation très correct. L'absence de quickshifter et d'antipatinage avancé constitue le principal point faible d'une dotation par ailleurs généreuse.

Un positionnement stratégique

À 8 599 €, la SRK 800 se profile comme un candidat sérieux dans la catégorie des roadsters milieu de gamme. Elle offre un rapport performances/prix particulièrement compétitif, sans toutefois atteindre le raffinement des marques premium. Pour un pilote à la recherche d'une monture polyvalente, moderne et financièrement accessible, cette Qj-Motor représente une alternative séduisante aux références établies.

Alerte prix & dispo

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Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
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Points forts / faibles
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Usage & photos
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