RRX

L'inattendue Murtas RRX : Un roadster qui bouscule les codes

Dans le paysage des roadsters d'entrée de gamme, la Murtas RRX débarque comme un électron libre. Constructeur confidentiel, Murtas ose une proposition technique audacieuse avec ce V4 compact qui détonne face aux classiques monocylindres et bicylindres du segment. Positionnée à moins de 7000€, cette machine s'adresse aux jeunes permis et pilotes urbains en quête d'originalité technique.

Un V4 atypique à caractère affirmé

L'architecture V4 quatre soupapes par cylindre surprend à ce niveau de cylindrée. Avec seulement 15 chevaux, le moteur mise sur un couple généreux de près de 118 Nm, promettant des reprises souples et un caractère nerveux en milieu urbain. Le refroidissement par air, choix technique assumé, suggère une mécanique robuste et minimaliste, parfaitement calibrée pour les trajets courts et l'apprentissage.

Châssis et comportement : Le pari de la polyvalence

Le cadre treillis tubulaire en acier et le train avant à fourche inversée traduisent une volonté de polyvalence. Avec un empattement de 1,37 mètre et un poids contenu à 169 kg, la RRX annonce un comportement agile, idéal pour la circulation urbaine et les premiers kilomètres de permis. La hauteur de selle relativement basse à 800 mm facilitera la prise en main des nouveaux conducteurs.

Technologie et équipement : Un niveau de dotation surprenant

Malgré son positionnement d'entrée de gamme, la Murtas RRX embarque des technologies étonnantes. ABS de série, régulateur de vitesse, trois modes de conduite et même une connectivité Bluetooth constituent un package technologique inattendu à ce prix. L'indicateur de rapport engagé et les commodos rétro-éclairés achèvent de séduire un public jeune et connecté.

Un roadster qui assume son positionnement

À 6 990€, la Murtas RRX se positionne comme une alternative séduisante aux productions japonaises standardisées. Sa fiche technique originale et son équipement complet en font une proposition intéressante pour les nouveaux permis en quête de personnalité. Ni sportive agressive, ni custom mollassonne, elle incarne un compromis pragmatique entre technicité et accessibilité.

Points forts et axes d'amélioration

• Points forts : Architecture moteur originale, équipement riche, prix contenu
• À améliorer : Puissance limitée, absence de contrôle de traction
• Public cible : Jeunes permis, utilisateurs urbains, pilotes en apprentissage