850 V7 Sport

Le retour aux sources d'un mythe italien

Avec sa nouvelle 850 V7 Sport, Moto Guzzi réinvente son ADN historique : un roadster sobre, élégant, qui renoue avec la tradition des bicylindres transversaux refroidis par air. Ce modèle s'adresse aux puristes qui recherchent une monture au caractère affirmé, loin des standardisations modernes, une moto qui raconte une histoire à chaque démarrage.

Moteur & Caractère

Le bicylindre de 853 cc conserve l'architecture emblématique de la marque : un V transversal à 90 degrés, refroidi par air. Avec ses 50 chevaux délivrés à 6900 tr/min, ce moteur n'est pas conçu pour la performance pure mais pour un couple généreux de 78 Nm, disponible dès 4400 tr/min. La transmission par cardan, signature Guzzi, confirme l'approche grand tourisme de cette machine.

Partie cycle & Comportement

Le cadre tubulaire en acier double berceau et les suspensions conventionnelles suggèrent un comportement classique : stable et prévisible. Le poids contenu de 220 kg et la hauteur de selle raisonnable de 780 mm promettent une moto accessible, sans caractère agressif. Les roues à rayons de 18 et 17 pouces avec des pneus à profil routier confirment sa vocation de roadster polyvalent.

Technologie & Équipement

Malgré son look rétro, la V7 Sport embarque une électronique moderne : contrôle de traction, trois modes de conduite, ABS, régulateur de vitesse. Un compromis intelligent entre tradition et technicité contemporaine qui élargit son potentiel d'utilisation sans trahir son identité.

Sur la route

À 11 050 €, la Moto Guzzi 850 V7 Sport s'adresse à un public de passionnés, prêts à payer le supplément pour un caractère unique. Parfaite pour les trajets urbains et les escapades dominicales, elle séduira les pilotes expérimentés qui privilégient l'émotion à la performance pure. Un objet roulant qui n'est pas qu'une moto, mais un véritable manifeste du style italien.